近期，多位新能源车主反映车险续费困难，保费翻倍、出险费用高企成为普遍现象。数据显示，2023年电车车均保费显著高于燃油车。车主表示，新能源车保费甚至比燃油车高出数倍，省下的油钱都用来交保费了。新能源车维修成本也较高，一次小事故可能产生高额维修费用。新能源门店工作人员解释称，这与新能源车采用的新技术和新材料有关，如电池昂贵、一体化压铸车身维修复杂、智能传感器更换费用高等。这些高新技术在提升车辆性能的同时，也增加了维修成本，最终转嫁到车主保费上。

💰**新能源车保费普遍偏高：** 2023年电车车均保费达4395元，显著高于燃油车，部分车主反映保费是燃油车的数倍，导致用车成本增加。

🛠️**新能源车维修成本高昂：** 事故维修费用高，例如一体化压铸成形技术车型，一旦发生碰撞可能需要切割、换件、焊接，维修费用可达数万元。

💡**高新技术推高维修成本：** 新能源车采用的电池、一体式车身、智能传感器等高新技术，虽然提升了车辆性能，但也导致维修成本大幅增加，从而推高了保费。

快科技5月6日消息，据报道，近期，多位新能源车主反映车险续费难的问题。

有车主称，咨询续保时被保险公司员工删除好友；一次出险记录导致次年保费突破万元门槛。而这也不是个案，随着新能源渗透率提升，保费翻倍、出险费用高企等问题正成为行业性困局。

上海的李先生表示，他的车是20万元级新能源汽车，首年保费7600多元，相比他之前的燃油车，保费贵了很多。新能源第一年的保费，是他燃油车的3倍多。

另一位郑女士透露，她买的这个新能源车性价比蛮高的，但第一年的保费，相较之前的油车，保费几乎翻了个倍，新能源省下的油钱，全搭保费里了。

而新能源车保费高的情况并不是个例。数据显示，2023年电车车均保费达4395元，比燃油车高出63%。

此外，新能源车维修成本也比较高，李先生称他去年出了一次险，可能因为他车身比较硬，外观上看不出什么损伤，但保险维修成本有7000多元。

对于车主对新能源车高保费的质疑，有新能源门店的工作人员将此归结为新能源车采用较多的新技术和新材料。

工作人员举例称，新能源车本身的电池就比较贵，其次不少车型采用一体化压铸成形技术，发生磕碰的话，油车可能钣钣金、喷下漆就好了，但一体化压铸车型，可能需要切割、换件、焊接等，一次维修至少要2万块钱。

再或者，不少新能源车采用许多摄像头、毫米波/激光雷达等传感器，撞坏的话换件的费用也很高。

报道称，通过走访不难发现，新能源车承包难、保费高，而背后更深层次的原因是新能源车型普遍采用一体式车身、智能传感器等高新技术。但这些车企引以为傲技术的维修成本，无形中转化为车主的保费账单中。