近日，美国高额关税的压力还未消退，亚马逊的一项举措又让卖家们陷入困境。
据多位亚马逊卖家爆料，平台突然大幅削减卖家5、6、7三个月的库容。从卖家后台数据来看，大部分卖家的库容被直接缩减三分之一以上，部分卖家的库容更是从2万骤降至5千。
年终大促即将来临，当下正是卖家大量补货的关键时期，亚马逊突如其来的举动打乱了不少卖家的节奏，有卖家表示：
“+1，库容直接砍半了，从2万直接砍到9千。”
“去看了下，我的从4月的2万砍到了7月的6000多。”
面对库容的急剧减少，卖家们不知所措，有人询问原因，也有人尝试申请扩容，却发现后台申请只能获批2500。
从区域来看，欧洲地区变化不大，但美国站点问题突出，有卖家的账号库容被砍到只剩三分之一，导致会员日的货物都无法正常发送。不过，并非所有卖家都受到影响，部分卖家表示，虽然库容有所减少，但根据自身销售规划，未来几个月基本不受影响。
但多数卖家仍受此牵连。一位卖家无奈地说：
“仓容直接减三分之一，而且今天才收到通知，连申请扩容的机会都没有。”
做大件商品的卖家更为苦恼，由于超出AWD发货要求，库容被砍后货物根本无法发货。甚至有卖家因库容问题，直接放弃参加亚马逊的Prime Day促销活动，直言：
“亚马逊PD谁爱报谁报吧，我是没库容做了。”
对于库容骤降的原因，卖家们议论纷纷。
多数卖家认为，亚马逊为应对仓库压力，通常会在旺季前2-3个月主动压缩库容，以此确保核心商品优先入仓。也有部分卖家猜测，这是亚马逊意在引导卖家使用付费扩容服务或官方海外仓。联系到之前亚马逊限制ASIN补货的情况，其一直在促使卖家提高库存周转率，若卖家存在冗余库存、滞销商品或低周转率，就容易触发库容限制。
发货限制 卖家紧急自救
面对突如其来的政策收紧，有经验的卖家总结出以下应急方案：物流模式切换：转向AWD（亚马逊仓储与分销）或AGL（亚马逊全球物流）规避库容限制，或启用FBM（自发货）模式；账号资源调配：通过开case申诉、多店铺跟卖、更换ASIN发货后合并链接等操作“曲线救国”；精细化运营：清理滞销库存，优化供应链效率，避免触发库容限制机制。有业内人士分析表示，这次风波暴露出平台与卖家的结构性矛盾，一方面，亚马逊依托政策调控持续引导卖家向“高效周转、轻量库存”的运营模式升级，试图通过优化供应链效率提升平台竞争力；
另一方面，卖家则面临着库存灵活性、成本管控与服务质量的多重博弈，既要满足平台规则要求，又需在复杂市场环境中实现经营效益最大化。业内人士指出，随着Prime Day临近，卖家需优先保障核心SKU库存，同时加速布局多平台、独立站渠道，降低对单一平台的依赖。
