据报道，奇瑞汽车计划在香港进行首次公开募股（IPO），目标筹资约15亿美元。此次上市由中资投行独家保荐，预计于2024年第三季度完成。奇瑞2023年全球销量达188万辆，同比增长52.6%，IPO资金将用于新能源汽车研发及海外市场拓展。此前，奇瑞多次尝试上市未果。2024年销量持续增长，出口量也保持领先。利润方面，奇瑞的盈利能力显著提升，2023年利润超百亿，2024年前三季度利润已超过去年全年。

🚀 奇瑞汽车计划在香港进行IPO，拟筹资约15亿美元，上市保荐工作由中资投行独家承担。

📈 奇瑞汽车2023年全球销量达188万辆，同比增长52.6%，此次IPO募集资金将用于新能源汽车研发和海外市场拓展。

💡 奇瑞汽车对融资需求强烈，单车盈利与合资品牌存在差距，且新能源技术投入需要大量资金支持。

📊 奇瑞汽车上市之路历经波折，曾尝试多种方式上市但未成功。近期业绩表现优异，销量、出口量均创新高，利润大幅增长。

快科技5月6日消息，据财联社报道，知情人士透露，奇瑞汽车计划于香港首次公开募股（IPO），目标筹资约15亿美元。此次上市保荐工作由中资投行独家承担，具体投行名单暂未公开。若推进顺利，奇瑞或于2024年第三季度完成港股上市流程。

公开数据显示，2024年港股市场已有3家车企成功上市，融资总额超40亿美元。奇瑞汽车2023年全球销量达188万辆，同比增长52.6%，此次IPO资金拟用于新能源汽车研发及海外市场拓展。

事实上，奇瑞汽车对融资需求一直以来都较为旺盛，奇瑞车辆的单车盈利与合资品牌差距较大，而新能源技术投入方面又需要大笔资金支撑。

奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，过去奇瑞一直埋头于技术创新，资本市场运作方面的实践经验不多，也是目前国内唯一没有上市的整车企业。

并且，奇瑞的上市之路也是一波三折，自2004年开始的20年间，奇瑞多次尝试通过不同途径上市，包括考虑通过安徽巢东股份借壳上市、与江淮汽车交叉持股、尝试在港股和A股上市等，但因各种原因均未能实现。

而我国A股上市市场，一般情况下要求企业连续三年盈利，奇瑞最近几年，除了持续盈利之外，业绩营收也随着销量爆发迅猛增长，对上市也是极大利好。

销量数据显示，奇瑞2024年全年销售为?260.39万辆，同比增长38.4%，创下历史新高；全年出口汽车1,144,588辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。

利润方面，2022年，奇瑞利润为58.06亿元。到了2023年，这一数字增长至104.44亿元，年度利润增长率接近80%。2024年前三季度，奇瑞利润就达到了113.12亿元，远超2023年利润表现。