小米近期调整了SU7车型定购页面措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”，包括SU7 Pro/Max车型。此举是为响应国家号召，顺应汽车行业驾驶自动化分级标准。小米汽车强调相关功能属于辅助驾驶，驾驶者需时刻关注路况。此外，“代客泊车”功能也被修改为“代客泊车辅助”。工信部此前明确要求车企不得夸大宣传，并规范对智能网联汽车功能的描述，以提升产品安全水平。

🚗 小米SU7车型对定购页面措辞进行了调整，将“智驾”更名为“辅助驾驶”，包括SU7 Pro/Max车型。例如，“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”，“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。

🅿️ “代客泊车”功能也被修改为“代客泊车辅助”。小米汽车表示，该功能在停车场区域提供辅助驾驶，按照记忆路线自动巡航并泊入车位，功能本身未变，仅是名称调整。

📢 小米汽车回应称，此次调整是为响应国家号召，顺应汽车行业驾驶自动化分级标准。强调相关功能属于辅助驾驶，驾驶者需时刻关注路况，紧急情况时可及时控制车辆。

📜 工信部此前发布公告，强调车企需明确系统功能边界和安全响应措施，不得夸大和虚假宣传。公告还要求车企不得使用“自动驾驶”“自主驾驶”“智驾”等易引发误解的名词，必须以“智驾等级 + 辅助驾驶”进行描述。

IT之家 5 月 6 日消息，小米近期悄悄调整了 SU7 新车定购页面中的措辞，主要将“智驾”更名为“辅助驾驶”，其中 SU7 车型的“小米智驾 Pro”措辞更名为“小米辅助驾驶 Pro”、 SU7 Pro / Max 车型的“小米智驾 Max”措辞更名为“小米端到端辅助驾驶”。此外，“代客泊车”功能的介绍被修改为“代客泊车辅助”。

今天，小米汽车回应媒体“南方周末”表示，“此举系为响应国家号召，顺应汽车行业驾驶自动化分级标准，我们目前是强调相关功能属于辅助驾驶功能，要求驾驶者时刻关注路况，紧急情况时可以及时控制车辆”。

而在“代客泊车辅助”方面，小米汽车称“代客泊车是在停车场区域的一个辅助驾驶功能，按照记忆的路线自动巡航并泊入车位。功能和之前是没有变化，只是名字改了”。

IT之家注意到，4 月 16 日，工业和信息化部装备工业一司在工信部官网上发布《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》的公告。公告中强调：汽车生产企业需要明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

工信部明确要求车企在宣传中不得使用“自动驾驶”“自主驾驶”“智驾”“智能驾驶”“高阶智驾”等容易引发误解的名词，必须以“智驾等级 + 辅助驾驶”进行描述，例如“L2 级辅助驾驶”。此外，禁止使用“代客泊车”“一键召唤”“远程遥控”等名词，强调驾驶员必须全程参与控制。