苹果计划推出的iPhone 17 Air以轻薄为卖点，但在续航方面或将面临挑战。由于电池容量受限，iPhone 17 Air的续航表现可能不如iPhone 17 Pro等型号。有消息称，苹果正在测试这款手机的续航能力，并考虑为其推出充电保护壳以提升续航。此外，iPhone 17 Air或将全球统一采用eSIM卡，取消实体SIM卡槽。

🔋 iPhone 17 Air主打轻薄设计，但在电池选择上有所妥协，导致续航表现可能不如其他iPhone 17系列手机。

🧐 苹果内部测试显示，iPhone 17 Air的续航表现未能完全满足用户一天的日常使用需求，测试通过率仅为60%-70%。

💡 为了弥补续航不足，苹果正在考虑为iPhone 17 Air设计专属的充电保护壳，以延长手机的使用时间。

eSIM接口，考虑到联通已经在进行eSIM卡的测试，估计是提前得到的消息，届时三大运营商应该会同步开发eSIM卡给用户使用。

苹果将会在今年推出号称是史上最轻薄iPhone的iPhone 17 Air手机，在性能上与iPhone 17等手机相差不大，包括照相等功能也是处于同一水平，然而由于苹果在电池选择上偏向于保守，因此作为轻薄的代价，iPhone 17 Air在续航表现上将会有很大的妥协，因此现在有消息称苹果考虑为这款手机准备充电保护壳，以提升iPhonne 17 Air的续航时间。

据悉苹果内部对iPhone 17 Air以及其他的手机进行了测试，苹果的测试标准是，让测试人员日常使用一整天，如果能撑过一天的时间，那么就算测试成功，而根据相关的统计，使用iPhone 17 Air的测试人员中，只有60%-70%的用户能够完整地使用一整天，至于其他的iPhone 17手机，使用一整天消费者的比例超过了80%。显然iPhone 17 Air在续航表现上是远远不如iPhone 17 Pro等手机的，毕竟在不使用最为先进的材料的前提下，iPhone 17 Air的电池容量明显要小得多。

估计苹果也在内部看到了iPhone 17 Air在续航上的糟糕表现，因此计划为其打造一款专属的充电保护壳，能够额外延长手机的续航时间，来让这款手机满足一天的日常使用。当然消息还称iPhone 17 Air将会在全球采用统一标准，那就是取消实体SIM卡，仅保留eSIM接口，考虑到联通已经在进行eSIM卡的测试，估计是提前得到的消息，届时三大运营商应该会同步开发eSIM卡给用户使用。