上周末，Waymo自动驾驶出租车在东京被交警“拦停”引发关注。图片显示交警似乎要给车辆开罚单。实际上，Waymo于4月开始在东京进行测试和数据收集，车辆由日本交通的司机手动驾驶。因此，此次事件很可能是由于人类司机的操作，而非自动驾驶系统故障。Waymo在东京的测试集中在七个区，收集的数据用于优化自动驾驶系统，使其适应日本市场。数据显示，Waymo的自动驾驶系统在行驶里程中，行人、自行车骑行者和摩托车骑行者的受伤事故均显著减少。

🚕Waymo自动驾驶出租车在日本东京测试期间被交警“拦停”，引发网络热议，浏览量超过100万。起因是车辆停靠在路边，交警准备开罚单。

🇯🇵此次事件并非自动驾驶系统问题，而是由于测试阶段车辆由日本交通的司机手动驾驶，很可能是人为操作违规导致。

📍Waymo在东京的测试集中在神奈川区、新宿区、涩谷区等七个区，旨在收集数据，优化自动驾驶系统，使其更好地适应日本市场。

📊Waymo数据显示，其自动驾驶系统在行驶里程中，行人受伤事故减少92%，涉及自行车骑行者和摩托车骑行者的受伤事故均减少82%。

IT之家 5 月 5 日消息，上周末，Waymo 的自动驾驶出租车在日本东京被交警“拦停”引发网友关注。图片显示，一辆 Waymo 自动驾驶出租车停靠在路边，而一名骑着摩托车的交通警察似乎正在准备给这辆车开罚单。

这张图片迅速在社交媒体上引发了热议，在 X 平台上获得了超过 100 万的浏览量。许多网友调侃自动驾驶出租车被开罚单的场景，还有人开玩笑说 Waymo 的其他车辆也可能会遇到类似的情况。

不过，这起看似尴尬的事件背后其实有合理的解释。Waymo 的自动驾驶出租车于今年 4 月开始在日本东京进行测试和数据收集，这是 Waymo 首次在海外开展此类项目。尽管这些车辆具备自动驾驶能力，但在目前的测试阶段，它们仍然由日本最大的出租车公司之一 —— 日本交通（Nihon Kotsu）的司机手动驾驶。因此，此次被拦停很可能是由于人类司机的操作，而非 Waymo 的自动驾驶系统出现问题。

据IT之家了解，Waymo 在日本的测试主要集中在东京的七个区，包括神奈川区、新宿区、涩谷区、千代田区、中央区、品川区和江东区，日本交通的司机们收集的数据将被用于优化 Waymo 的自动驾驶系统，使其更好地适应日本市场。

Waymo 的相关数据显示，Waymo 的自动驾驶系统在超过 5670 万英里的行驶里程中，与人类驾驶员相比，行人受伤事故减少了 92%，涉及自行车骑行者的受伤事故减少了 82%，涉及摩托车骑行者的受伤事故也减少了 82%。