一辆韩国车主的现代Ioniq 5电动汽车在两年九个月内行驶了约58万公里，电池健康度仍高达87.7%。车主为旅行推销员，高里程使用并未影响车辆性能。现代汽车免费更换了电池和电机进行检查。与燃油车相比，Ioniq 5在维护成本上节省约5.5至6.1万元人民币，能源成本上节省约15.6万元人民币。即使行驶里程达到66万公里，其维护成本也远低于燃油车，而能源成本的差异也十分显著。

🔋车辆表现：一位韩国车主的现代Ioniq 5电动汽车在两年九个月内行驶了约58万公里，电池健康度仍高达87.7%。

🚗车主身份：该车主是一名旅行推销员，频繁的出行导致了Ioniq 5的高里程使用。

🛠️维护情况：现代汽车免费为该车更换了电池和电机，以便对旧部件进行详细检查。

💰成本对比：与燃油车相比，Ioniq 5在维护成本上节省了约5.5至6.1万元人民币，能源成本上节省了约15.6万元人民币。

⛽️能源成本：Ioniq 5的充电成本约为26万元人民币，远低于燃油车的41.6万元人民币。

快科技5月4日消息，据媒体报道，一位韩国车主的现代Ioniq 5电动汽车在两年九个月的时间内累计行驶了360,395英里（约58万公里），电池健康度仍高达87.7%。

据悉，该车主此前是一名旅行推销员，频繁的出行使得Ioniq 5的里程数迅速增加。

尽管车辆在使用过程中未出现任何问题，现代汽车还是免费为其更换了电池和电机，以便对旧部件进行详细检查。

在维护和能源成本方面，Ioniq 5表现出色，与燃油车相比，Ioniq 5在维护成本上节省了约7,534至8,553美元（约合人民币5.5至6.1万元），能源成本上节省了约21,530美元（约合人民币15.6万元）。

现代汽车估算，如果李英勋驾驶的是一辆途胜燃油车，在达到66万公里的里程时，他将需要进行多次机油更换、火花塞更换、制动液更换和变速箱油更换，这些维护成本总计约为8,612至9,330美元（约合人民币6.2至6.8万元），而Ioniq 5的维护成本仅为1,076美元（约合人民币7,798元）。

在能源成本方面，Ioniq 5的充电成本仅为约35,882美元（约合人民币26万元），远低于燃油车的57,412美元（约合人民币41.6万元）。