据报道，苹果公司计划为iPhone 17 Air（或称iPhone 17 Slim）推出自带电池组的保护壳，以解决超薄设计带来的电池续航问题。这款设计旨在平衡轻薄机身与更长续航的需求。iPhone 17 Air可能只有5.5毫米厚，虽然牺牲了一些续航能力，但通过电池保护壳，用户可以延长使用时间。苹果公司此举是对电池续航和轻薄设计之间权衡的尝试，以满足用户对更长电池续航的需求。苹果公司曾在2015年推出过电池背夹，但后来停止销售，此次回归可能标志着对这一问题的重新重视。

🔋 iPhone 17 Air的设计目标是超薄，但超薄设计导致电池容量减小，从而影响续航时间。苹果公司计划通过推出自带电池组的保护壳来解决这一问题。

💡 苹果公司计划推出的电池保护壳可以延长iPhone 17 Air的电池续航时间，但会增加手机的厚度。这引发了对iPhone体积增加的担忧，类似于之前的电池背夹和MagSafe移动电源。

📏 据内部测试显示，仅有60%到70%的iPhone 17 Air用户能够使用一整天，而目前iPhone机型这一比例为80%甚至90%。这表明，在续航方面，新机型可能逊于现有型号。

📱 预计iPhone 17 Air的厚度可能只有5.5毫米，相比之下，iPhone 16的厚度为7.8毫米。除了电池，新机型还可能在后置摄像头和扬声器方面做出妥协。

🚀 尽管有这些妥协，iPhone 17系列预计将受益于其他新技术，包括提升内存带宽以提高处理能力，全系标配12GB RAM等改进。

虽然超薄、超轻的 iPhone 旨在鼓励用户升级旧款机型，但超薄的设计意味着电池尺寸更小，从而缩短了电池续航时间。据The Information最新报道，苹果计划通过推出可自带电池组的 iPhone 17 Air（或 iPhone 17 Slim）保护壳来弥补这一劣势。

当然，加装更厚的电池壳会抵消 iPhone 纤薄机身带来的一些优势，但这是一个可以延长电池续航时间的选择。

电池背夹并非新鲜事物——苹果早在 2015 年就为 iPhone 6 和 6s 发布了一款电池背夹。苹果在 2021 年发布 MagSafe 磁性移动电源后，就停止了电池背夹的销售。

人们对这款电池盒及其 MagSafe 后继产品都提出了批评，称其增加了 iPhone 的体积。据报道，轻薄机型的新电池背夹也难免会带来同样的问题，但据报道，苹果认为这是必要的。

消息称苹果公司对新机型的内部测试表明，只有 60% 到 70% 的用户仍能使用更轻薄的iPhone Air 一整天。

这意味着大多数 iPhone 17 Air 用户白天无需充电。然而，据称，就目前的 iPhone 机型而言，这与 80% 甚至 90% 的用户一次充电就能用一整天相比，实在是差强人意。

目前尚不清楚这款保护壳会增加多少厚度。但猜测和模型显示，iPhone 17 Air 的厚度可能只有 5.5 毫米，即 0.2 英寸。相比之下，iPhone 16的深度为 7.8 毫米，即 0.3 英寸。

较小的电池只是 iPhone 17 Air 预计将采用的妥协之一。例如，预计后置摄像头将只有一个，扬声器也只有一个。

然而，预计今年秋季上市的 iPhone 17 系列也将受益于其他新技术。据称，苹果正在提升内存带宽以提高处理能力，预计全系产品都将标配12GB RAM，此外还有其他改进。