昨天给大家介绍了一波AA的商务舱/头等舱里程票大放票，除了中美线旺季票之外，还有欧美线超低价跨洋头等舱/商务舱里程票，昨天推送里面其实提到了还有一家航司，也就是夏威夷航空亚美旺季商务舱开闸放票，我们已经将此消息在本文发布前至少24小时前发布在抛因特达人会员专区了，这类机票消息时效性短，如果不是第一时间锁定我们会员专区可能就会错过哦。
除了机票之外，今天还出现了一个Hyatt酒店的惊天大Bug，抛因特达人会员专区第一时间独家发布，整个Bug仅仅持续几小时，大家可以用近乎免费的成本入住所有Mr & Mrs Smith酒店，而且已经有会员星友顺利入住了，我们消息的超强时效性让大家顺利拿下不可思议的低成本豪华酒店入住，这也是抛因特达人会员专区能给大家带来的超强价值所在，大家抢下一个Deal轻轻松松回本。
这次大放票的路线是夏威夷航空将在5月推出的西雅图 – 东京航线，我们在2025年4月初的时候给大家介绍过，这次的放票覆盖时间比4月初那次更多，尤其是5-6月美亚向超级旺季和8月亚美向超级旺季。
示例兑换如下，5月回国旺季直接6张商务舱里程票出来了。
亚美向8月旺季也有票，但是不算多。
亚美向其他日期票更多，也有一班多张票的情况。
美国境内联运同样支持，例如下面例子。
更多例子大家可以自行发掘，这个票的优势毫无疑问就是大旺季 + 日美这个最火爆的航线，另外还免费退改，完完全全的占位保底神票（如果后面看到更好的还可以优化行程），缺点就是单程95K的商务舱稍贵，但是这毕竟有旺季票，有Saver等级商务舱里程票就非常不错了。阿拉斯加航空点数来源很广，Amex MR、Bilt都可以1:1转点，如果没有点数的话，目前阿拉斯加航空点数还有促销活动，最低购买成本1.85美分/点。
这个票最大缺点我觉得是不太好弄中美联运行程，如果本身最终目的地就是日本会非常完美，如果衔接中美，中日段要另外接一段，考虑到夏威夷航空刚推出长途航班，可能对日本转机TWOV政策以及Shorepass不熟悉，所以这个行程最好有日本签证（如果美中方向）；如果中美向，非联程直挂问题不大，具体怎么操作我们在抛因特达人会员专区写了关于非联程行程的详细教程。另一个缺点是执飞机型是破旧的A330-200，商务舱2-2-2分布，非常旧，硬件上真的远不如其他航司，考虑到旺季时间一般航司都很难放出商务舱里程票，所以这也没什么可挑的了。
如果觉得上面这个票太贵，那有其他更好的选择吗？在2025年4月26日的推送里面，我们给大家介绍了JetBlue开放了日航跨洋商务舱 / 头等舱里程票兑换，虽然兑换头等舱的乱定价Bug正如我们当时预测的一样被堵住了，但是商务舱兑换仍在，如果要兑换中美线的话，核心段跨洋段仍可使用59K JetBlue点数进行兑换，这个兑换是很香的，只是税费稍微贵一些，目前这个兑换主要集中在临期票。至于中日段，现金票 / 里程票的组合都很多，而且日本航司或者中国航司地勤对非联程直挂熟悉多了，而且日航商务舱肯定比夏威夷航空商务舱好，缺点就是Availability主要还是集中在临期了。
JetBlue点数目前也有促销活动，最高125%额外加赠，购买成本1.43美分/点，上面的日航跨洋商务舱仅需1000美元左右（加上税费后）就可以搞定了。
上面两个日美线商务舱都是很好的票，一个旺季都是票，但是稍贵，另一个成本低，但是需要大家开临期票，两个票都可以衔接中美，而且两个票的退改政策都非常好，大家好好把握这个机会吧，像夏威夷航空的这种大规模放票一般不会持续太久哦。
