中国科学院长春应用化学研究所成功研发高比能深海充油自承压式锂离子硅碳电池组，并在南海海域完成4200米级深海试验验证。该电池组攻克多项关键技术，包括高比能锂离子硅碳电芯、智能能量管理网络以及压力自适应调节设计等。试验结果显示，该技术实现了深海装备能源系统的轻量化、高可靠性及长续航，单次下潜作业周期延长50%。这项突破标志着我国成为全球首个将400Wh/kg级高比能锂二次电池应用于深海装备的国家，为深海探测提供了革命性能源解决方案。

🔋 高比能电芯技术突破：该电池组的核心在于高比能锂离子硅碳电芯本体技术，实现了能量密度达400Wh/kg以上的技术跨越。这意味着在相同体积或重量下，电池能够储存更多的能量，从而延长深海装备的工作时间。

💡 智能能量管理：研究团队优化了电池管理系统（BMS）架构，构建了深海复杂工况下的智能能量管理网络。该系统能够实时监测和控制电池的工作状态，确保电池在深海极端环境下的安全和稳定运行。

🌊 自承压结构设计：针对深海121MPa的极端压力环境，该电池组创新采用了压力自适应调节设计。这种设计使得电池组能够适应深海压力，保证其结构完整性和功能正常。

🚀 轻量化与长续航：该技术体系实现了深海装备能源系统的轻量化，较传统电源方案减重约40%。同时，单次下潜作业周期延长了50%，大大提高了深海探测的效率和范围。

🌍 战略意义：这项技术突破为我国深海资源开发、海洋科学研究及国防安全等战略领域提供了关键技术支撑。它解决了深海高压环境下的能源供给难题，推动了我国在深海领域的进一步发展。

IT之家 5 月 1 日消息，中国科学院长春应用化学研究所自主研发的高比能深海充油自承压式锂离子硅碳电池组，于 4 月 20 日在南海海域成功完成 4200 米级深海试验验证，标志着我国在该领域取得重大技术突破。

该深海用电池组攻克了高比能锂离子硅碳电芯本体技术，实现能量密度达 400Wh/kg 以上的技术跨越；优化电池管理系统（BMS）架构，构建了深海复杂工况下的智能能量管理网络；系统解决自承压电源结构在 121MPa 深海极端压力环境下的技术挑战，创新采用压力自适应调节设计、高度集约化成组方案、高电压系统稳定性强化、深海装备全周期可靠性验证等关键技术。

IT之家从中国科学院长春应用化学研究所获悉，该电池组搭载中国科学院深海科学与工程研究所的某型着陆器，累计完成 4 次 4200 米级深海作业，系统持续工作时间超 72 小时。该技术体系实现深海装备能源系统的轻量化（较相同规格下的传统电源方案减重约 40%）、高可靠、长续航（单次下潜作业周期延长 50%）等核心指标。

该技术突破标志着我国成为全球首个将 400Wh/kg 级高比能锂二次电池技术应用于深海装备的国家，为深海探测装备提供了革命性轻量化能源解决方案，有效解决了深海高压环境下的能源供给难题，为我国深海资源开发、海洋科学研究及国防安全等战略领域提供了关键技术支撑。