4月28日，港交所网站显示，赛力斯集团股份有限公司正式向港交所递交主板上市申请，中金公司、中国银河国际证券为联席保荐人。
赛力斯此次IPO，拟将募资净额70%用于研发投入，20%用于多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务以提升全球品牌知名度，10%用作营运资金及一般公司用途。赛力斯拟将IPO募资净额用于增加产品研发投入，进一步丰富产品组合，并积极拓展国际市场，加强海外车型的研发适配；增加技术研发投入，提高核心技术和创新能力；多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务等。
赛力斯主要业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。赛力斯于1986年以零部件起家，并于2003年和2016年先后进入整车制造领域和新能源汽车领域，实现业务的转型升级。公司核心的新能源品牌“问界”自2021年推出以来，车型销量实现快速增长。资料显示，“问界”是赛力斯与华为联合打造的新能源汽车品牌，2024年“问界”全年总交付量为38.71万辆，同比增长268%。截至目前，已经成功推出问界M5、问界M7、问界M8和问界M9四款车型。
赛力斯2024年年度报告显示，实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%，创历史新高；净利润达59.46亿元；新能源汽车毛利率提升至26.21%。公司毛利率为23.8%，同比提升16.6个百分点；归母净利润为59亿元，2023年亏损24亿元。根据弗若斯特沙利文报告，赛力斯是全球第四家实现盈利的新能源车企。但2025年以来，赛力斯新能源汽车销量下滑，1月销量为17906辆，同比下滑51.39%；2月销量为17841辆，同比下滑41.04%；3月销量为18805辆，同比下滑32.19%，连续三个月销量同比下滑。截至目前，赛力斯新能源汽车已覆盖欧洲、美洲、非洲等62个国家和地区。
对于2025年，赛力斯表示，新豪华汽车取代传统豪华汽车速度会加快，高端车型市场将持续扩容。国产高端新能源品牌有望凭借技术创新与产品升级，进一步抢占市场份额，实现对传统豪华品牌的加速替代。
同时，赛力斯表示，正面临辅助驾驶系统带来的风险。目前，赛力斯旗下的车辆配备辅助驾驶系统，其计划下一步与第三方供应商合作，通过不断的研发，提升及扩展车辆的辅助驾驶系统。4月23日，赛力斯发布了以场景定义安全，构建包括“生命保护”“车身防护”“健康呵护”“隐私守护”四大安全领域的智能安全体系。
