阿斯顿·马丁发布全新旗舰SUV DBX S，这款车型在性能上实现了突破，成为动力最强的非电气化SUV。外观细节经过调整，内饰采用独特设计，减重方面也有所优化。DBX S搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，动力响应更直接，零百加速3.3秒。新车还优化了换挡逻辑，转向响应提升，操控更灵活。预计今年第四季度开始交付。

🚀外观升级：DBX S在外观细节上进行了调整，包括灵感源自DBS 770 Ultimate的黑色格栅、更运动化的前唇、后扩散器与侧裙，优化气流表现。尾部采用全新布局，四出排气垂直排列，后保险杠造型也焕然一新。

💺内饰设计：DBX S采用独有设计，座椅配有人字纹图案，若选装碳纤维车顶，该图案还会延伸至车顶内衬。车内标配Alcantara材质，可选半苯胺皮革与红色安全带。标配14扬声器音响，并提供宝华韦健的23扬声器高级音响系统可选。

💪减重优化：新车在减重方面下足了功夫，相比DBX 707最多减轻47kg。提供了诸多选配方案，如可以减重18kg、降低重心的碳纤维车顶，以及比标配铝合金轮圈轻了19kg的23英寸镁合金轮圈。

⚙️动力升级：DBX S搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，采用Valhalla同款更大尺寸的压缩机叶轮，优化高转速输出表现，带来更直接的动力响应。零百加速时间仍为3.3秒，新款排气系统让V8引擎声浪更浑厚，转向响应提升4%，转弯半径也缩小了近半米，操控更加灵活。

🕹️操控优化：传动系统延续DBX 707的可变四驱和九速湿式双离合变速箱，工程团队对换挡逻辑进行了优化，在Sport和Sport+模式下，降档反应更为激烈。

IT之家 4 月 30 日消息，阿斯顿・马丁今日正式发布 DBX S，这款全新旗舰 SUV 在性能上迎来了进一步突破，最大功率提升至 717 马力，成为当今动力最强的非电气化 SUV。新车已开启预订，预计今年 Q4 开始交付。

IT之家注：自 2004 年起，阿斯顿・马丁开始为多款高性能车赋予“S”标识，但将其用在品牌最畅销的 SUV 车型上仍是头一遭。

新车外观在细节上有所调整，包括采用灵感源自 DBS 770 Ultimate 的黑色格栅、更运动化的前唇、后扩散器与侧裙，有效优化气流表现。尾部则采用全新布局，四出排气垂直排列，后保险杠造型也焕然一新。

内饰方面，DBX S 采用独有设计，座椅配有人字纹图案，若选装碳纤维车顶，该图案还会延伸至车顶内衬。车内标配 Alcantara 材质，可选半苯胺皮革与红色安全带。

音响系统方面，新车标配 14 扬声器音响，并提供宝华韦健的 23 扬声器高级音响系统可选。

整车在减重方面也做足了功课，相比 DBX 707 最多减轻 47kg。新车提供了诸多选配方案，如可以减重 18kg、降低重心的碳纤维车顶，以及比标配铝合金轮圈轻了 19kg 的 23 英寸镁合金轮圈。

DBX S 定位高于当前 697 马力的 DBX 707，依旧搭载 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，不过经过重新设计，采用 Valhalla 同款更大尺寸的压缩机叶轮，同时优化高转速输出表现，带来更直接的动力响应。

新车零百加速时间仍为 3.3 秒，新款排气系统让 V8 引擎声浪更浑厚，转向响应提升 4%，转弯半径也缩小了近半米，操控更加灵活。

传动系统延续 DBX 707 的可变四驱和九速湿式双离合变速箱，不过工程团队对换挡逻辑进行了优化，在 Sport 和 Sport+ 模式下，降档反应更为激烈。