文章分析了中远海控的股价走势与集装箱运价指数的对比，指出尽管股价与运价走势出现反差，但海控仍具有投资价值。文章认为，海控当前股价维持在15.2或下跌，到9月底将再次成为破净股，但同时也是破净绩优高股息周期股。文章还预测了海控未来集运航线收入的下限，并认为其市值3000亿不贵。

🤔 **股价与运价走势反差**: 文章指出，中远海控的股价与集装箱运价指数的走势出现了明显反差，尽管运价指数持续上涨，但股价却出现下跌。这种反差可能是由于市场对未来运价走势的预期不一致，以及投资者对航运行业未来发展前景的担忧所导致。

💰 **破净绩优高股息周期股**: 文章认为，中远海控目前股价维持在15.2或下跌，到9月底将再次成为破净股，即股价低于净资产。但同时，文章也强调了海控是破净绩优高股息周期股，这意味着海控拥有较高的盈利能力和股息收益率，以及周期性行业的特征。

📈 **未来收入预测**: 文章预测了中远海控未来集运航线收入的下限，认为其市值3000亿不贵。这一预测基于对航运市场未来发展的乐观预期，以及海控自身盈利能力的信心。

🚢 **红海事件影响**: 文章提到了“红海事件”，但没有详细解释其对中远海控的影响。这可能暗示了“红海事件”对海控的影响尚不明确，需要进一步观察。

📊 **市场情绪分析**: 文章分析了市场情绪的变化，认为尽管上证指数下跌，但红盘家数明显增加，这表明市场情绪正在改善。文章还分析了投资者对中远海控股价的预期，认为没人能提前预知未来，持股股民的情绪变化摸不透。

💪 **投资建议**: 文章最后建议投资者继续持股海控，并认为海控若真能向下补缺口，买入收息，稳稳当当跑赢大多数个股年化收益。

🤔 **风险提示**: 文章没有明确提及投资风险，但暗示了未来运价走势存在不确定性，以及市场情绪变化不可预测。

🎯 **关键指标**: 文章提到了中远海控的每股净资产、股息收益率以及市值等关键指标，并以此分析了海控的投资价值。

来源：雪球App，作者： 能源的革命，（https://xueqiu.com/7659667127/296384997）

今天那个自称是专业人士船长又是两头挨打，这是被人盯上了吗？精准狙击，太扎心了。

股票的交易逻辑与期货有很大的不同，这个季度运价还在大涨，但有人说下个季度运价要大跌，涨和跌完全看大资金意向，准备好他往下砸到13.99的应对策略，今天就一点都不慌。

脸皮厚一点还是好，两边挨打都不亏，短期底裤亏光，但长期来看我一定赢，这就是头铁嘴硬，只要我不尴尬，尴尬的就是别人。明天的事都不能确定，明年会怎么样，没人能料到，下周就停止绕航和明年继续绕航，都有可能的？年初的时候大家都以为运价指数翻一倍就很强了，结果现在CCFI涨到2000点还停不下来。

昨晚世界集装箱运价指数超预期大涨10%，今天海控盘中跌五毛，又回来三连涨之前的起点。股价和运价的趋势反差强烈，股价和期货价的走势反差强烈，A股航运龙头和欧美航运龙头的走势反差强烈。

对比一下五月之前的世界集装箱运价走势：

各条航线年后二三四月的运价变线如下：

可以从世界集装箱运价指数变化的趋势中看出：

对比四月底，四条主要航线的运价都涨了一倍多，平均运价也从4月25日的2706美元，涨至7月4日的5868美元。

海控没什么好担心的，继续持股。昨天上证跌24.81点，仅181家上涨。今天虽然又下跌了35点，但红盘家数明显比昨天多了5倍达到了900多家，这种情况比昨天好太多了，昨天两市超4000家等待上涨。

中远海控若真能向下补缺口，买入收息，稳稳当当跑赢大多数个股年化收益。补缺口的可能性大不大？

没人能提前预知未来，持股股民的情绪变化摸不透。

以海控当前15.2的价格，一季度12.7的每股净资产，6月底每股净资产13.5左右，9月底每股净资产就要超15.2了。

股价维持15.2或下跌，到9月底，中远海控将再次成为破净股。不对，是破净绩优高股息周期股。

没有红海事件，中远海控也值3000亿

张口就来，市值3000亿不贵？21年赚1000亿，市值才4000亿

3000亿可能是2024年中远海控集运航线收入的下限

论中远海控近期再创年内新高的可能性

$中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$ $以星综合航运(ZIM)$ #欧线集运# #欧线集运EC2504合约# #红利#