法拉利发布了296 Speciale及其敞篷版，对混合动力车系进行更新。新车基于2021年面世的法拉利296打造，重点在于性能表现和驾驶快感，并非面向大众的车型，而是为追求驾驭激情的忠实车主打造。296 Speciale配备3升V6引擎，最大输出700马力，电动系统可额外提供180马力。通过采用碳纤维轮毂、钛材部件、减轻发动机重量等方式，硬顶版仅重1410kg，Spider敞篷版为1460kg。新车预计明年一季度交付，敞篷版二季度上市。新设计引导气流稳定高速行驶姿态，新款尾翼增设“中位”档位。0-100公里加速仅需2.8秒，极速突破330公里/小时，定价为40.7万欧元起。

🏎️法拉利发布296 Speciale及其敞篷版，是对现有混合动力车系的性能升级，目标客户是追求极致驾驶体验的法拉利忠实车主。

💪新车在轻量化方面下了很大功夫，通过使用碳纤维、钛材等材料，并对发动机部件进行优化，使得硬顶版重量降至1410kg，敞篷版为1460kg。

💨空气动力学设计是296 Speciale的一大亮点，引入了“气动阻尼器”和新款尾翼，提升了高速行驶时的车身稳定性，并优化了气流的排出。

💰定价方面，296 Speciale在意大利的起价为40.7万欧元，敞篷版为46.2万欧元，定位在中高端价位区间。

IT之家 4 月 30 日消息，当地时间周二，法拉利发布了 296 Speciale 及敞篷版，在全面进入纯电时代之前对旗下混合动力车系进行更新。

新车基于 2021 年面世的法拉利 296 打造（IT之家注：已接近产品周期尾声）。首席营销与商务官 Enrico Galliera 表示，296 Speciale 更轻、更强，空气动力设计也有所优化，重点在于性能表现和驾驶快感。

Galliera 表示：“这不是面向大众的车型，我们也不会借此拓展客户群。它是为那些对法拉利非常了解、追求驾驭激情的忠实车主打造的。”

296 Speciale 配备一台 3 升 V6 引擎，最大输出 700 马力，电动系统可额外提供 180 马力。

这款“入门级”法拉利配有碳纤维轮毂、保险杠和发动机盖，而悬架弹簧、排气系统及其他多个部件均采用钛材制造。发动机缸体与曲轴箱也通过去除多余金属减轻重量，涡轮的重量也减轻了 1.2kg。最终，296 Speciale 硬顶版仅重 1410kg，Spider 敞篷版则为 1460kg。

新车预计将于明年第一季度开始交付，敞篷版“296 Speciale A”则将在第二季度上市。

法拉利还引入了名为“气动阻尼器”的新设计，引导气流自车头向下穿过车底，再绕至引擎盖和挡风玻璃上方，稳定高速行驶时的车身姿态。车头配有通风减压口，尾部则通过“蝙蝠翼”结构有效排出后轮区域气流。

这一系列设计与主动尾翼系统协同工作，新款尾翼增设了“中位”档位，是 GTB 所不具备的功能。新车 0-100 公里加速仅需 2.8 秒，极速突破 330 公里 / 小时。

在意大利，296 Speciale 定价为 40.7 万欧元（现汇率约合 337.1 万元人民币），敞篷版则为 46.2 万欧元（现汇率约合 382.7 万元人民币），定位于法拉利的中高端价位区间。