众泰汽车发布2024年报，公司销售收入5.58亿元，同比下降23.96%，归属于上市公司股东净亏损10亿元，亏损额扩大。整车业务仍处于恢复阶段，产销量低迷。2024年汽车销量仅为14辆，汽车生产量为0。公司营业收入主要来源于汽车配件和门业销售。尽管面临困境，众泰汽车已完成核心职能部门重塑，并于2023年2月发布了重整后的首款新能源车。高管团队共16人，领取薪酬954.91万元，董事长胡泽宇税前报酬196.59万元。

📉 业绩下滑：众泰汽车2024年销售收入5.58亿元，同比下降23.96%，净亏损10亿元，亏损额扩大6.82%。主要原因是整车业务恢复缓慢，产销量低，同时计提了资产减值准备和坏账准备。

🚗 销售惨淡：2024年汽车销量仅为14辆，同比下降98.74%，汽车生产量为0。这反映了公司整车业务的困境，以及市场竞争的激烈。

🛠️ 业务构成：公司营业收入主要来源于汽车配件和门业的销售，整车业务仍处于恢复阶段。这表明公司正在努力调整业务结构，以应对市场变化。

🏢 内部调整：众泰汽车已完成生产、销售、研发等核心职能部门的重塑，并发布了重整后的首款新能源车。这显示公司在积极寻求转型和发展。

💰 高管薪酬：2024年众泰高管团队共有16人，领取薪酬954.91万元，董事长胡泽宇税前报酬196.59万元。这反映了公司在维持运营的同时，也需要平衡高管的薪酬支出。

IT之家 4 月 29 日消息，众泰汽车 4 月 28 日发布 2024 年度报告，公司整体完成销售收入 5.58 亿元，同比下降 23.96%；归属于上市公司股东净亏损 10 亿元，同比增亏 6.82%。

众泰汽车表示，公司整车业务仍处于恢复阶段，再加上受外部环境的影响，报告期内汽车整车产销量不大，销售收入总额较低。同时，公司计提资产减值准备和坏账准备等，因此公司 2024 年度整体业绩亏损。

众泰汽车在公告中称，由于缺乏流动资金，2020 年度、2021 年度整车生产制造业务几乎处于停滞状态，2022 年度开始逐步恢复整车业务的复工复产，2023 年度整车业务产销规模较小，2024 年度整车业务仍在恢复过程中，故营业收入依旧主要来源于汽车配件和门业的销售，此情形具有阶段性和特殊性，并不构成主营业务的实质变化。截至目前，已完成了生产、销售、研发等核心职能部门的重塑，重整后首款新能源车已于 2023 年 2 月发布上市。

IT之家注意到，众泰汽车 2024 年汽车销量为 14 辆，同比下降 98.74%；2024 年汽车生产量为 0。

财报显示，2024 年众泰高管团队共有 16 人，在公司一共领取了 954.91 万元的薪酬。其中，董事长胡泽宇从公司获得的税前报酬总额为 196.59 万元；副总裁尹雪峰为 183.61 万元，收益均接近 200 万元。