韩国今年上半年进口车登记量中，混动车占比达47.4%，首次超过汽油车（25.5%），同比增长15.7个百分点。汽油车占比则同比下降21.9个百分点，跌至第二位。电动汽车位居第三。

📈 **混动车占比突破新高：** 韩国今年上半年进口车登记量中，混动车占比首次超过汽油车，达到47.4%，同比增长15.7个百分点。这表明韩国消费者对于混动车的需求不断增长，其节能环保的优势正逐渐被认可。

📉 **汽油车占比大幅下降：** 相比之下，汽油车占比同比下降21.9个百分点，跌至第二位。这与全球范围内对燃油车型的环保政策收紧、油价波动以及消费者对节能环保汽车的偏好转变等因素密切相关。

⚡ **电动车稳居第三：** 电动车在进口车登记量排行榜中位居第三，表明电动汽车在韩国市场也拥有相当的市场份额。随着充电基础设施的不断完善和电池技术的进步，电动汽车预计将在未来几年继续保持增长势头。

韩国进口车协会（KAIDA）7月5日发布的数据显示，韩国今年1月至6月进口车注册登记量为12.5652万辆，其中混合动力汽车占比为47.4%，远高于汽油车（25.5%）。以半年为准，这是韩国进口混动车登记量首次超过汽油车。今年上半年进口混动车占比较去年同期（31.7%）上升15.7个百分点。与此相比，汽油车占比同比大减21.9个百分点，滑落至第二。同期，电动汽车在进口车注册登记量排行榜位居第三。（界面）