保时捷发布全新超跑预告图，或为963勒芒赛车公路版，预计2025年勒芒24小时耐力赛亮相。新车保留勒芒赛车造型，低矮车头、突出驾驶舱、巨大扰流板增强下压力。动力方面，搭载双涡轮增压V8发动机，输出600马力，扭矩750牛米，并集成博世、威廉姆斯和Xtrac的混合动力部件，总功率达671马力。配备全新9速手自一体变速器，换挡迅猛高效。此车或为致敬50年前的保时捷917公路版，若推出将成为可合法上路的勒芒赛车，海外售价预计超2100万元，国内或翻倍。

🏎️ 保时捷963公路版的设计灵感来源于勒芒赛车，拥有低矮的车头、突出的驾驶舱以及超大的扰流板，这些设计都旨在提升车辆在高速行驶时的稳定性和下压力。

⚙️ 动力方面，保时捷963公路版预计将搭载双涡轮增压V8发动机，最大输出功率可达600马力，最大扭矩高达750牛米。此外，该车还将配备来自博世、威廉姆斯高级工程公司和Xtrac公司的先进部件，组成混合动力系统，总功率可达671马力。

🕹️ 保时捷963公路版配备了全新9速手自一体变速器，旨在实现迅猛的换挡速度和高效的能量利用，从而为驾驶者带来卓越的性能体验。

💰 据悉，保时捷963公路版的海外售价预计将超过2100万元人民币，若进入国内市场，价格可能翻倍。这款车型的定位注定是少数人的专属。

🏁 这款车是为了向50年前的保时捷917公路版车型致敬。1975年，保时捷917赛车从工厂下线，总共生产了六十多辆赛车，其中只有两辆被改装成了公路版本。那款车搭载的是4.5升12气缸水平对置发动机，动力强劲。

保时捷最近发布了一张全新超级跑车的预告图，这辆车很可能是保时捷963勒芒赛车的公路版本。该车有望在2025年6月14日开幕的勒芒24小时耐力赛上正式发布。从预告图来看，这辆车保留了典型的勒芒赛车造型，车头很低，驾驶舱特别突出，驾驶舱后面估计是发动机进气口。

车尾还配备了超大的扰流板，这能大幅提升下压力，让车在高速行驶时更加稳定。

动力方面，它采用了一款双涡轮增压V8发动机，最大输出功率可达600马力，最大扭矩高达750牛米，为车辆提供了强大的动力输出。

除了发动机，作为一款符合LMDh规则的混合动力车，963的动力系统鸿海集成了来自博世公司、威廉姆斯高级工程公司和Xtrac公司的先进部件，系统最大功率可达500kW，总共有671马力。

除了强劲的发动机，963搭载了全新9速手自一体变速器，换挡过程迅猛且能耗高效，为车辆带来了出色的性能表现。

据说，这款车是为了向50年前的保时捷917公路版车型致敬。

1975年，保时捷917赛车从工厂下线，总共生产了六十多辆赛车，其中只有两辆被改装成了公路版本。那款车搭载的是4.5升12气缸水平对置发动机，动力强劲。

如果保时捷963公路版真的推出，那它不仅是一台超级跑车，更是一台可以合法上路的勒芒赛车。

想想看，开着这样一辆车在公路上飞驰，那得多拉风啊，当然，该车的售价也相当昂贵，据知情人士透露，该车在海外的的售价将超过2100万元，如果有幸进入国内，价格最少还要翻上一番。