深蓝汽车CEO邓承浩在上海车展期间表示,公司目标今年扭亏为盈,并已实现单月盈利。深蓝汽车正处于高投入期,但在渠道、产品、技术和服务方面均有较大投入,产品毛利良好。下半年将推出首批支持升级到华为ADS 4的新产品,与华为合作开发的ADS SE已实现15万元左右的价格点。智驾方案上,深蓝汽车采取双轨策略,既有自主研发的Deepal AD系统,也有华为的乾崑系统。邓承浩预测车市淘汰赛将继续,差异化、技术领先且无短板的产品才能存活。深蓝汽车今年计划推出多款新产品,冲击50万辆的年销量目标。
🎯深蓝汽车的目标是今年实现扭亏为盈,并且已经实现了单月的盈利,这表明其成本控制和运营效率有所提升。
🤖深蓝汽车在智能驾驶方案上采取双轨策略,既有自主研发的Deepal AD系统,也与华为合作,采用乾崑系统,旨在满足不同用户对智能驾驶功能的需求。
💰深蓝汽车将推出首批支持升级到华为ADS 4的新产品,与华为合作开发的ADS SE已实现15万元左右的价格点,这表明深蓝汽车在智能驾驶技术方面取得了重要进展,并有望在市场上获得竞争优势。
🚗深蓝汽车今年计划推出多款新产品,包括轿车产品,以实现年底4万-5万的月销量目标,而全年目标是冲击50万辆,这显示了深蓝汽车对未来发展的信心和雄心。
快科技4月28日消息,在上海车展期间,深蓝汽车CEO邓承浩表示:“今年目标是扭亏为盈,而且我们去年(单月)已经盈利了,整个成本控制还是比较好的。”
邓承浩还表示:“深蓝现在还处于高投入期,这一轮渠道、产品、技术、服务是非常大的,但产品有比较好的毛利。”
今年下半年,深蓝汽车将推出首批支持升级到华为ADS 4的新产品,与华为合作开发的ADS SE已实现15万元左右的价格点。
对于智驾方案的选择,邓承浩表示:“我们是两条腿走路,Deepal AD 是自己的系统,乾崑是华为的,用户关注什么我们就给什么。”
也就是说深蓝汽车在智驾方案上采取双轨策略,既有自主研发的Deepal AD系统,也有华为的乾崑系统,以满足用户需求。
对于接下来的车市发展,邓承浩还预测“淘汰赛肯定要继续”,以差异化满足消费者需求的产品,有领先性的技术,不能有短板,还要有长板,形成差异化的能力才能存活下来。
在2025上海车展上,深蓝S09车型开启预售,搭载超级增程+华为乾崑智能,售价23.99万元起。

深蓝汽车今年计划还将推出多款新产品,包括轿车产品,以实现年底4万-5万的月销量目标,而全年目标是冲击50万辆。