深蓝汽车CEO邓承浩在上海车展期间表示，公司目标今年扭亏为盈，并已实现单月盈利。深蓝汽车正处于高投入期，但在渠道、产品、技术和服务方面均有较大投入，产品毛利良好。下半年将推出首批支持升级到华为ADS 4的新产品，与华为合作开发的ADS SE已实现15万元左右的价格点。智驾方案上，深蓝汽车采取双轨策略，既有自主研发的Deepal AD系统，也有华为的乾崑系统。邓承浩预测车市淘汰赛将继续，差异化、技术领先且无短板的产品才能存活。深蓝汽车今年计划推出多款新产品，冲击50万辆的年销量目标。

🎯深蓝汽车的目标是今年实现扭亏为盈，并且已经实现了单月的盈利，这表明其成本控制和运营效率有所提升。

🤖深蓝汽车在智能驾驶方案上采取双轨策略，既有自主研发的Deepal AD系统，也与华为合作，采用乾崑系统，旨在满足不同用户对智能驾驶功能的需求。

💰深蓝汽车将推出首批支持升级到华为ADS 4的新产品，与华为合作开发的ADS SE已实现15万元左右的价格点，这表明深蓝汽车在智能驾驶技术方面取得了重要进展，并有望在市场上获得竞争优势。

🚗深蓝汽车今年计划推出多款新产品，包括轿车产品，以实现年底4万-5万的月销量目标，而全年目标是冲击50万辆，这显示了深蓝汽车对未来发展的信心和雄心。

快科技4月28日消息，在上海车展期间，深蓝汽车CEO邓承浩表示：“今年目标是扭亏为盈，而且我们去年(单月)已经盈利了，整个成本控制还是比较好的。”

邓承浩还表示：“深蓝现在还处于高投入期，这一轮渠道、产品、技术、服务是非常大的，但产品有比较好的毛利。”

今年下半年，深蓝汽车将推出首批支持升级到华为ADS 4的新产品，与华为合作开发的ADS SE已实现15万元左右的价格点。

对于智驾方案的选择，邓承浩表示：“我们是两条腿走路，Deepal AD 是自己的系统，乾崑是华为的，用户关注什么我们就给什么。”

也就是说深蓝汽车在智驾方案上采取双轨策略，既有自主研发的Deepal AD系统，也有华为的乾崑系统，以满足用户需求。

对于接下来的车市发展，邓承浩还预测“淘汰赛肯定要继续”，以差异化满足消费者需求的产品，有领先性的技术，不能有短板，还要有长板，形成差异化的能力才能存活下来。

在2025上海车展上，深蓝S09车型开启预售，搭载超级增程+华为乾崑智能，售价23.99万元起。

深蓝汽车今年计划还将推出多款新产品，包括轿车产品，以实现年底4万-5万的月销量目标，而全年目标是冲击50万辆。