智己汽车在上海车展发布了面向L3/L4级无人驾驶的线控数字底盘技术。该技术以整车六自由度数字化融合控制为核心，提升车辆运动能力，实现小转弯半径和动态转向比。它能根据环境感知实时调整运动控制，适应复杂路况，提高安全性。该底盘具备全套双冗余系统，包括干式线控制动系统，可在极限场景下控制车身姿态，并能隔绝人为误操作，主动安全避障。

⚙️ 智己线控数字底盘面向L3/L4级无人驾驶开发，具备全套双冗余系统，提升了车辆在自动驾驶方面的可靠性。

🚗 该底盘以整车X、Y、Z三向六自由度数字化融合控制为核心，使接近5米的车身实现4.69米转弯半径，提升了车辆的操控灵活性。

🚦 转向系统具备动态转向比，低速时方向盘小幅转角实现大转向，泊车更省力；高速时降低转向灵敏度，提升高速驾驶安全性。

🛡️ 线控数字底盘具备主动安全功能，可以隔绝人为误操作，并在突发情况下进行紧急避障，保障行车安全。

上海车展，智己汽车选择了以新技术而非新车型作为主打内容，发布了“线控数字底盘”技术。根据资料显示，这款线控底盘是面向L3、L4级部分或全无人驾驶功能开发的，具备全套双冗余系统的产品。

据介绍，智己的线控数字底盘以整车X、Y、Z三向六自由度数字化融合控制为核心，提升了车辆运动能力，可以让接近5米长的车身实现4.69米的转弯半径。同时，转向系统的转向比还可以动态变化，低速时方向盘小幅转角就能实现大转向，让转弯与泊车更省力；高速时自适应降低转向灵敏度，让新手高速驾驶更安全。

同时，车辆还能够根据环境感知，实时调整运动控制，让整车在面对沙石泥泞路面、陡坡和急转弯等等场景时更加安全。

在冗余方面，智己的线控数字底盘拥有全套双冗余的干式线控制动系统，甚至能够在四轮爆胎、高速弯道爆胎等极限场景下控制车身姿态。对于这个功能，我还挺期待智己在后期能不能提供现场演示的。

此外，线控数字底盘可以隔绝人为误操作，面对突发情况还能通过主动安全紧急避障，保障安全。