深蓝汽车CEO邓承浩在2025年上海车展期间表示，公司目前处于高投入期，但在产品毛利方面表现良好，目标是今年实现扭亏为盈。深蓝汽车去年已实现盈利，成本控制得当。今年下半年，深蓝新车将成为首批支持升级到华为ADS 4的产品。深蓝与华为合作开发的ADS SE智驾系统已下探至15万元左右车型。深蓝汽车采取两条腿走路的策略，同时发展自研Deepal AD系统和华为乾崑智驾系统，以满足用户多样化的需求。深蓝汽车今年是产品大年，年底还将推出一系列重磅产品，有望在年底实现月销量4万-5万辆，全年冲击50万辆的目标。

🎯深蓝汽车CEO邓承浩表示，公司目标是在2025年实现扭亏为盈，并且在2024年已经实现了盈利，这得益于良好的成本控制和产品毛利。

🤖深蓝汽车将与华为合作，其新车型将成为首批支持升级到华为ADS 4的产品，双方合作开发的ADS SE智驾系统已应用于15万元左右的车型。

🛣️深蓝汽车在智驾方案上采取“两条腿走路”的策略，同时发展自研的Deepal AD系统和华为的乾崑智驾系统，以满足不同用户的需求。

🚀深蓝汽车计划在2024年底推出一系列重磅产品，并希望在年底实现月销量4万-5万辆，全年冲击50万辆的目标。深蓝S09车型在2025上海车展开启预售，搭载超级增程 + 华为乾崑智能，售 23.99 万元起。

IT之家 4 月 27 日消息，据 21 世纪经济报道，2025 年上海车展期间，深蓝汽车 CEO 邓承浩表示，深蓝现在还处于高投入期，这一轮渠道、产品、技术、服务是非常大的，但产品有比较好的毛利。“今年目标是扭亏为盈，而且我们去年已经盈利了，整个成本控制还是比较好的。”

今年下半年，深蓝新车将成为首批支持升级到华为 ADS 4 的产品。邓承浩表示自己与华为沟通时，曾问华为“有没有兴趣把智驾带到 20 万元左右”，后来双方达成了一致。

“ADS SE 是深蓝和华为一起开发的，现在已经打到 15 万元左右。”对于智驾方案的选择，邓承浩表示：“我们是两条腿走路，Deepal AD 是自己的系统，乾崑是华为的，用户关注什么我们就给什么。”

IT之家注意到，深蓝汽车 CEO 邓承浩此前透露，深蓝汽车今年是产品大年，年底还有一系列重磅产品推出，其中包括轿车产品。在这些新产品的加持下，深蓝汽车希望在年底实现 4 万-5 万的月销量，全年冲击 50 万辆目标。

其中，深蓝 S09 车型在 2025 上海车展开启预售，搭载超级增程 + 华为乾崑智能，售 23.99 万元起。除了这款新车外，深蓝汽车预计还将在今年带来更多产品。