欧盟委员会于7月4日发布公告，自7月5日起对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。上汽集团、吉利、比亚迪等多家车企均受到影响，加征税率分别为37.6%、19.9%和17.4%。欧盟表示将继续与中国进行讨论。

🇨🇳 针对中国电动汽车的临时反补贴税率于7月5日正式生效，上汽集团、吉利、比亚迪等多家中国车企受到影响，加征税率分别为37.6%、19.9%和17.4%。欧盟委员会表示，这些临时关税将从2024年7月5日起适用，最长期限为四个月。

⚖️ 欧盟委员会在公告中表示，这些临时关税是基于对中国电动汽车产业的补贴调查而确定的。欧盟认为，中国政府对电动汽车产业提供了大量的补贴，导致中国电动汽车在价格上具有竞争优势，损害了欧盟电动汽车产业的利益。

🤔 欧盟委员会表示，在接下来的四个月内，将继续与中国政府进行讨论，寻求解决这一问题的方案。如果双方无法达成协议，欧盟将对中国电动汽车征收最终的反补贴税。

⏳ 如果加征关税最终得到通过，新税率的适用期为5年。此外，特斯拉可能会在最终阶段获得单独计算的税率。

据一财，当地时间7月4日，欧盟委员会发布公告称，自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。其中，上汽集团加征税率为37.6%，吉利为19.9%，比亚迪为17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。同时欧盟还将继续保持和中国的讨论。

与6月12日预先披露的数据相比，本次确定的临时加征的税率有所下调。欧盟委员会表示，这些临时关税将从2024年7月5日起适用，最长期限为四个月；在这四个月内，加征关税必须通过欧盟成员国的投票，并作出最终决定；成员国将在官方通报发布后14天内，以书面程序对临时措施进行表决。

如果加征关税最终得到通过，新税率的适用期为5年；此外，特斯拉可能会在最终阶段获得单独计算的税率。