上汽集团董事长王晓秋发布视频，回应了外界对智己汽车未来发展方向的担忧。他强调，智己汽车作为上汽集团的“一号工程”和高端品牌，其战略地位不会改变。上汽集团将全力投入全产业链资源、前沿技术和生态系统，确保智己汽车在高端智能电动车领域的技术领先地位。智己汽车将率先应用上汽集团的最新技术，例如线控底盘技术，并计划在今年下半年量产纯线控转向技术，2026年实现全线控底盘量产。此外，智己汽车在智能辅助驾驶方面也具备全栈量产能力，涵盖L2++、L3、L4级。

🚗 智己汽车被定位为上汽集团的“一号工程”和高端品牌，这确保了其在集团内部的战略地位，并承诺将持续获得集团的资源支持。

💡 上汽集团将“All in”前瞻技术，优先在智己车型上应用。例如，上汽打造的线控底盘技术，将率先落地智己汽车，以保持其在高端智能电动车领域的技术优势。

🚦 智己汽车计划在今年下半年率先实现纯线控转向技术的量产上车，并在2026年实现全线控底盘的量产。这将有助于提升车辆的操控性和安全性，并在行业内建立技术领先地位。

🕹️ 智己汽车是行业内首个具备L2++、L3、L4级智能辅助驾驶全栈量产能力的品牌。这表明智己汽车在自动驾驶技术方面具有较强的实力，并致力于为用户提供更智能、更安全的驾驶体验。

快科技4月27日消息，近日，上汽与华为联合打造的“尚界”正式发布，引发了外界对上汽旗下智己汽车定位调整的担忧，后者会给尚界让路，逐渐被边缘化吗？

今天，智己汽车放出一段上汽集团董事长王晓秋的视频，疑似回应外界担忧，并给智己用户吃了一颗定心丸——智己汽车作为上汽集团“一号工程”的战略地位，永不改变。

视频中，王晓秋表示，智己汽车作为上汽集团倾力打造的“一号工程”和高端品牌，承载着集团“三个All in”的坚定承诺：All in全产业链资源、All in技术和All in生态。

他表示，集团所有的前瞻技术，都会在智己车型率先落地，确保智己在高端智能电动新赛道的技术领先优势。

例如，底盘方面，上汽打造的线控底盘技术，将会率先落地智己。

今年下半年，智己汽车将率先实现纯线控转向技术的量产上车，2026年实现全线控底盘量产。

王晓秋还称，智能辅助驾驶方面，智己汽车是行业内首个具备L2++、L3、L4级智能辅助驾驶全栈量产能力的品牌。