日本埼玉县八潮市今年1月发生路面塌陷事故，一名74岁卡车司机连人带车坠入深坑，至今仍未获救。初期塌陷区域不断扩大，形成宽40米、深15米的巨型天坑。地下污水管道破裂，大量污水流入，阻碍救援。老旧混凝土排水管被腐蚀，周边路基连续坍塌，重型机械作业可能引发二次塌陷。救援过程多次失误，旁路工程尚未完工，正式搜救推迟至5月中旬，下水道系统修复预计耗时5至7年。

🚧**事故概况：** 日本埼玉县八潮市发生路面塌陷事故，74岁卡车司机坠入深坑，至今未被救出。塌陷区域扩大至宽40米、深15米。

🌊**救援难点：** 地下污水管道破裂，大量污水流入塌陷区域，流速达每小时300立方米，冲散混凝土，阻碍救援。

⚠️**安全隐患：** 20世纪70年代建设的混凝土排水管被污水腐蚀，管壁薄，存在孔洞，重型机械作业可能引发二次塌陷。

⏳**修复周期长：** 旁路工程尚未完工，正式搜救推迟至5月中旬，下水道系统全面修复及安全加固预计需要5至7年。

4月26日消息，听起来很奇葩的事，发生在某些国家似乎也并不令人觉得意外了。

日本媒体报道，今年1月28日，该国埼玉县八潮市发生路面塌陷事故，一名74岁男性司机驾驶卡车途经一处路口时，连人带车坠入深坑，然而截至今日，受困者仍未被救出。

事故发生后，初期塌陷区域宽10米、深 6米，后因地下污水管道破裂，大量水流冲刷导致路基持续塌陷，最终形成宽40米、深15米的巨型天坑。

坑下是城市的主下水道，污水持续流入塌陷区域，流速达每小时300立方米，阻碍了救援行动的开展，如填充混凝土被冲散，给救援增加了极大难度。

此外，塌陷区域地下为20世纪70年代建设的混凝土排水管，管壁厚度仅15厘米，且部分管段已被污水腐蚀出直径超30厘米的孔洞，导致周边路基连续坍塌，任何重型机械作业都可能引发二次塌陷。

更为雪上加霜的是，此前救援过程中还出现了多次失误，如吊车救援时，钢丝绳断裂、吊车角度没调好等情况导致卡车坠落，车头和车厢分离。

埼玉县政府推测司机可能被困在下水道管道内，但需先修建旁路工程阻断污水流，随后才能展开搜救，预计耗时三个月。

截至目前旁路工程尚未完工，媒体称，正式搜救被推迟至5月中旬，而周边下水道系统的全面修复及安全加固工程预计需要5至7年时间完成。