法拉利最新混动超跑296 VS在意大利马拉内罗路测被抓拍，相比之前的路测图，新图展示了更多细节。前保险杠采用水平条纹设计，两侧有三个低位通风口。轻量化轮毂搭配碳陶瓷制动系统和黄色卡钳，车尾配备大型扰流板。动力方面，预计新车将延续“更轻、更强”的传统，结合双涡轮3.0升V6引擎、电动机和小型电池组，输出功率超过850马力。新车有望引入主动空气动力学，进一步提升性能。

🏎️法拉利296 VS在意大利马拉内罗进行路测，前保险杠设计带有水平条纹，两侧配备三个低位通风口，展示了更多外观细节。

⚙️该车采用轻量化轮毂搭配碳陶瓷制动系统，并带有法拉利标志性的黄色卡钳，车尾配备了一个夸张的大型扰流板。

🚀预计296 VS将延续法拉利“更轻、更强”的传统配方，动力系统结合双涡轮3.0升V6引擎、电动机和小型电池组，输出功率有望超过850马力。

💨新车有望引入主动空气动力学技术，以进一步提升车辆的整体性能表现。

IT之家 4 月 26 日消息，汽车媒体 carscoops 昨日（4 月 25 日）发布博文，分享了一组在意大利马拉内罗（Maranello）抓拍到的路测图，展示了法拉利（Ferrari）最新混动超跑 296 VS。

相比较本月初抓拍到的路测图，最新图片展示法拉利 296 VS 更多细节，前保险杠设计带有水平条纹，两侧配备了三个低位通风口。

此外轻量化轮毂搭配碳陶瓷制动系统，并带有法拉利标志性的黄色卡钳，车尾配备了一个夸张的大型扰流板（rear spoiler）。

目前尚不清楚该超跑的动力信息，不过该媒体推测新车将延续“更轻、更强”的传统配方。相比 296 GTB 的 819 马力（610 kW / 830 PS）和 546 lb-ft（740 Nm）扭矩，296 VS 预计将结合双涡轮 3.0 升 V6 引擎、电动机和小型电池组，输出超 850 马力。

GTB 版本 0-62 英里 / 小时（0-100 公里 / 小时）加速仅需 2.9 秒，最高时速超 205 英里 / 小时（330 公里 / 小时），纯电续航为 16 英里（25 公里）。而新车有望引入主动空气动力学（active aerodynamics），进一步提升性能。IT之家附上相关图片如下：