蔚来董事长李斌与前大众CEO赫伯特·迪斯共同体验了蔚来ET9，迪斯对这款车型给予高度评价。他特别赞赏了ET9的座舱静谧性，这得益于双层隔音玻璃的运用，将ET9打造成一个舒适的生活空间。迪斯还对ET9的底盘系统印象深刻，并建议蔚来将ET9推向欧洲市场，认为其线控转向和全主动悬架将颠覆驾驶体验，冲击德系豪华车市场。此前，迪斯还参与了ET9的“香槟塔”挑战，车辆的平稳表现给他留下了深刻印象。

🧐迪斯对蔚来ET9的座舱静谧性印象深刻，认为其双层隔音玻璃的设计将车辆打造成一个舒适的生活空间。

💡迪斯特别提到ET9的底盘系统给他留下了深刻印象，并认为其线控转向和全主动悬架将重新定义驾驶体验。

🏆迪斯作为蔚来ET9首席体验官，参与了“香槟塔”挑战，车辆平稳通过减速带，车身稳定，香槟塔屹立不倒，挑战成功后迪斯连连称赞。

🌍迪斯建议蔚来将ET9带入欧洲市场，认为其技术将对德系豪华品牌构成冲击。

💰蔚来ET9作为蔚来旗舰车型，售价78.80万元起，已于3月份开启交付。

快科技4月25日消息，蔚来董事长李斌发布了上海车展和前大众CEO赫伯特·迪斯一起体验新车的视频。

李斌介绍，去年底我们一同挑战ET9五层香槟塔过减速带，昨天他来到车展现场，对我说，蔚来ET9是中国最精密的车型。

迪斯称，蔚来ET9最令我印象深刻的是座舱静谧性，车辆全部使用双层隔音玻璃，细节也让ET9变成一个生活空间。

并且，迪斯建议蔚来把ET9带入欧洲市场，车辆的线控转向、全主动悬架重新定义驾驶体验，颠覆传统，这也绝对会冲击德系奔驰、宝马、保时捷、奥迪主导的旗舰市场。

对于蔚来ET9这款车型，迪斯印象深刻的还有底盘系统。

去年12月份时，迪斯作为蔚来ET9首席体验官，和李斌一同驾驶ET9完成了“香槟塔”挑战。

蔚来ET9的车头处摆放有5层香槟塔，途径减速带路段，车辆平稳通过，只有车轮上下跳动，车身异常平稳，香槟塔也经受住了考验。迪斯在挑战成功后连连称赞。

据了解，ET9作为蔚来旗舰车型，售价78.80万元起，已于3月份开启交付。