起亚宣布，北美地区的EV6、EV9和Niro EV车主可以使用超过2.15万个特斯拉超级充电桩。这项合作极大地增加了起亚电动汽车用户的直流快充桩数量，几乎翻倍了可用充电桩的数量。目前，起亚车主通过NACS适配器实现与特斯拉充电桩的兼容，而从2025款EV6和2026款EV9开始，起亚将直接配备NACS接口。此外，起亚还就此前经销商发布的争议营销内容向特斯拉道歉，并谴责了破坏充电服务的袭击事件。

🔌 起亚电动汽车用户现在可以使用超过2.15万个特斯拉超级充电桩，这使得可用的直流快充桩数量翻倍，从约2万个增加到超过4万个。

🛠️ 目前，起亚车主通过经销商获取NACS适配器，实现与特斯拉超级充电站的兼容，因为起亚现有的充电接口并非采用特斯拉所使用的NACS标准。

📅 从2025款EV6和2026款EV9开始，起亚将在车辆上直接配备NACS接口，无需再使用适配器，进一步简化充电流程。

📢 起亚就此前部分经销商发布的争议营销内容向特斯拉表达歉意，并强调这些活动并未获得起亚美国公司、起亚欧洲公司或起亚全球的授权。

IT之家 4 月 25 日消息，起亚公司宣布，起亚 EV6、EV9 以及 Niro EV 的车主正式获得了北美地区超过 2.15 万个特斯拉超级充电桩的使用权限。这意味着起亚电动汽车用户可使用的直流快充桩数量将大幅增加，因为特斯拉超级充电站的接入几乎使可用的充电桩数量翻倍，从原本的约 2 万个增至超过 4 万个。

目前，拥有 CCS1 充电接口的起亚车主可以通过经销商获取 NACS 适配器，从而实现与特斯拉超级充电站的兼容，因为起亚现有的充电接口并非采用特斯拉所使用的 NACS 标准。不过，从 2025 款 EV6 和 2026 款 EV9 开始，起亚将直接在车辆上配备 NACS 接口，从而无需再使用适配器。

IT之家注意到，起亚在其公告中还向特斯拉表达了歉意。此前，一些“特定北欧经销商”在社交媒体上发布了一些引发争议的营销内容，起亚在声明中指出：“起亚美国注意到某些北欧经销商发布的营销帖子。这些活动完全由那些经销商自主策划的，未得到起亚美国公司、起亚欧洲公司或起亚全球的指示。我们希望明确，这些帖子并不代表起亚美国的立场，我们仍致力于以清晰、专业的沟通方式体现我们的价值观。”

此外，起亚还表示，其“谴责近期发生的袭击事件，这些袭击破坏了我们客户便捷且价格亲民的充电服务。”