问界M8车主在云南丽江闹市街头实测离车泊入功能，展现了华为ADS的强大实力。在夜间人多车多的复杂环境下，问界M8通过智能算法，巧妙地左转前顶，为倒车入库创造空间。面对出租车和行人的干扰，车辆能够及时识别并停车等待，最终一把倒车入库成功。整个过程流畅自然，躲避行人车辆，展现了华为ADS在复杂场景下的卓越性能。问界M8目前搭载华为乾崑ADS 3.3，硬件支持ADS 4，预计今年第三季度升级L3级自动驾驶，未来表现值得期待。

🐶问界M8在闹市实测离车泊入，尾灯显示小狗跳动，提示后方车辆，细节设计用心。

🌃面对夜间闹市人多车多的复杂环境，问界M8先左转前顶，巧妙地为倒车入库创造了角度和空间，展现了其智能算法的强大。

🚕面对出租车和行人的干扰，M8能够及时识别并停车等待，待出租车让位后，一把倒车入库成功，全程躲避行人车辆，泊车过程丝滑流畅。

🚀问界M8目前搭载华为乾崑ADS 3.3驾驶辅助系统，硬件支持ADS 4系统，计划在今年第三季度升级到L3级自动驾驶，智能化水平将进一步提升。

快科技4月25日消息，华为ADS已是国内驾驶辅助系统第一梯队，一般的泊车车位也很难拿捏住华为ADS。为此，有问界M8车主在云南丽江闹市街头，实测了一把车辆的离车泊入功能。

视频中，问界M8在车位左前方开启离车泊入功能后，车辆的尾灯也很有意思，一条小狗从左灯跳到右灯，像告知后方的行人车辆，它要向右倒车入库一般。

由于夜间闹市人多车多，问界M8左前车头挤满了汽车和电动车，等到时机成熟后，问界M8随即左转前顶，为倒车入库留出了角度和空间。

不过，此时一辆出租车和行人出现在了M8车尾，M8识别到后停车等待，并挂入倒挡亮起了倒车灯。

出租车看到后，调整方向为M8让位，最终，问界M8一把方向直接倒入车位，全程丝滑躲人躲车，车主也是连呼牛X。

事实上，现阶段有自动泊车功能的车型，泊车都能做的不错。但要像视频中这样，闹市街头离车泊入，全程行人、汽车、机动车干扰因素不断，难度系数拉满，估计会让不少其它品牌的车型直接放弃泊车。

值得关注的是，问界M8目前搭载的是华为乾崑ADS 3.3驾驶辅助系统，但其硬件同样支持华为ADS 4系统，而ADS 4 Ultra旗舰版为L3级自动驾驶，将在今年第三季度为问界M9、M8车型升级。

届时，问界M8的智能辅助驾驶又会有怎样的提升，我们拭目以待。