上汽大众推出全尺寸SUV概念车ID.ERA，标志着其正式加入增程混动市场。该车采用硬朗设计风格，车身尺寸庞大，预计与问界M9、理想L9等同级。外观采用“冷峻现代建筑美学”设计语言，线条简洁，科技感十足。内饰方面，借鉴中国造车新势力经验，采用六座布局，配备中控屏和副驾驶娱乐屏，后排配有狭长比例的“大彩电”。动力上，搭载EA211 1.5T EVO II发动机，配双电机和大电池，纯电续航突破350公里，综合续航超1000公里。量产版预计在外观和内饰上会有较大改变。

🚗 **硬朗设计与庞大车身**: ID.ERA概念车采用硬朗的设计风格，车长超过5.2米，宽度将近2米，轴距超过3米，定位为全尺寸SUV，与问界M9、理想L9等车型竞争。

💡 **科技感十足的外观**: 新车采用分体式大灯，搭配贯穿式LED灯带和可点亮的logo，尾灯同样为贯穿样式，由两组不同的发光灯带组成，视觉效果出彩。

📺 **借鉴新势力内饰设计**: 车内采用六座布局，配备中控屏和副驾驶娱乐屏，后排车顶提供“大彩电”，设计上借鉴了中国造车新势力的经验。

🔋 **强劲的增程动力系统**: 搭载EA211 1.5T EVO II发动机，采用VTG可变截面涡轮增压器技术与深度米勒循环技术，并配双电机和大电池，纯电续航突破350公里，综合续航超过1000公里。

本着打不过就加入的理念，上汽大众开始拥抱增程混动了，在本届上海车展上，它展出了一款全尺寸SUV概念车ID.ERA，本站编辑已拍到了实车。

该车采用了非常硬朗的设计风格，体量庞大，虽然还没有具体的数据支撑，但目测车长超过5.2米，宽度将近2米，轴距妥妥超过3米，和问界M9、理想L9等位于同级。

新车启用了“冷峻现代建筑美学”设计语言，线条简洁硬朗，造型大气且富有力量感，车头采用分体式大灯，搭配贯穿式LED灯带和可被点亮的logo，科技感十足。

侧面看去，其采用了传统SUV的造型，一条笔直的腰线贯穿车身，车窗后半部分较为方正，注重车内空间表现，同时还此配有隐藏式门把手和低风阻轮圈。

尾灯未能免俗，同样为贯穿样式，不过其宽度较大，同时还做了特殊的处理，由两组不同的发光灯带组成，配合同样可发光的大众logo，视觉效果确实出彩。

车内部分，很显然大众向中国造车新势力取了真经，这款车为六座版，目测中控将采用和理想L系SUV类似的设计，配有中控屏和副驾驶娱乐屏，并且连成一体。

后排车顶也将提供“大彩电”，不过它的比例倒是不大像是16:10，反而更为狭长些，和领克900的方案类似。

当然了，目前所呈现的都是概念车的设计，量产版绝对会有很大的改变，包括外观和内饰，所以目前这些仅作参考。

动力部分，大众ID.ERA将搭载 “节能王” EA211 1.5T EVO II发动机，其采用VTG可变截面涡轮增压器技术与深度米勒循环技术，并配双电机和大电池，纯电续航一举突破350公里，综合续航超过1000公里。