根据Guardian Service的最新研究，美国特斯拉车主面临车辆被故意破坏的问题。研究显示，44%的车主报告车辆曾被划伤或损坏，平均维修费用近1900美元。此外，43%的受访者在驾驶特斯拉时遭遇负面评价。尽管如此，多数车主仍对特斯拉满意，但有37%的车主为了避免争议而选择不在社交媒体上分享相关内容。这项研究揭示了特斯拉车主面临的独特挑战，以及他们对车辆和社区的看法。

🚗 **车辆损坏情况：** 研究显示，44%的特斯拉车主报告车辆曾遭受划伤、割伤或其他形式的破坏。这些破坏导致了平均接近1900美元的维修费用，表明车辆恶意破坏对车主造成了实质性的经济损失。

😠 **负面评价与态度：** 43%的受访者表示，在驾驶特斯拉时曾收到陌生人的粗鲁手势和负面评论。这反映出特斯拉在某些群体中可能引发的争议，以及车主可能面临的负面社会反馈。

😟 **车主担忧与应对：** 72%的受访者认为他们更容易成为恶意破坏的目标，66%的车主在车辆无人看管时感到焦虑。为了避免反击或评判，37%的车主选择不在社交媒体上分享关于特斯拉的内容，表明车主在面对负面情况时采取了谨慎的态度。

👍 **车主满意度与推荐意愿：** 尽管面临诸多挑战，66%的受访者表示仍然会向朋友推荐特斯拉。这表明尽管存在负面因素，大多数车主对特斯拉的整体体验是满意的，并愿意分享积极的评价。

据保险机构Guardian Service最新研究显示，在美国有相当数量的特斯拉车主曾遭遇车辆被故意损坏的情况。该研究于2025年4月开展，共有508名特斯拉车主参与，其中Z世代（出生年份1997–2012年）占比28%，千禧一代（出生年份1981–1996年）占比31%，X世代（出生年份1965-1980年）和婴儿潮一代（出生年份1946-1964年）合计占比31%。

研究发现，44%的车主表示车辆曾被划伤、割伤或其他形式破坏，平均维修成本接近1900美元。

此外，43%的受访者称驾驶特斯拉时曾收到陌生人的粗鲁手势和负面评论。

72%的受访者认为相比其他司机更易成恶意破坏目标，66%的车主担心车辆无人看管时会焦虑。

尽管如此，大多数车主仍对车辆满意，66%的受访者表示仍会向朋友推荐特斯拉。

不过，37%的车主表示为避免反击或评判，不再在社交媒体上发布关于特斯拉的内容。