紫光展锐于上海车展发布新一代旗舰级智能座舱芯片平台A8880，并与斑马智行合作共建“芯片 + OS”软件基线，推出支持Linux+Android应用生态的智能座舱方案。A8880芯片在CPU、GPU和NPU性能上均有显著提升，分别提升3倍、6倍和8倍。双方合作的Banma Hypervisor可提升虚拟端计算效能20%以上，缩短软件适配周期50%以上。此外，斑马智行还推出斑马AI BOX，通过与原车无缝协同，实现算力、操作系统、应用软件与服务生态的全面升级，为老款荣威RX5提供体验升级。

🚀 **A8880芯片性能提升显著：** 采用最新Arm全大核架构，CPU性能提升3倍，GPU图形性能提升6倍，NPU AI算力提升8倍，音频DPS性能提升8倍，为智能座舱提供强大算力支持。

🤝 **斑马智行合作：** 与斑马智行共建“芯片 + OS”软件基线，基于Banma Hypervisor推出智能座舱方案，实现虚拟端计算效能提升20%以上，软件适配周期缩短50%以上。

🛡️ **Banma Hypervisor优势：** 国内首个通过ISO 26262产品功能安全ASIL-D最高等级认证，支持舱驾一体的虚拟化产品，具备安全性、实时性、高性能、低延时等优势。

📦 **斑马AI BOX：** 斑马智行联合紫光展锐推出斑马AI BOX，通过与原车无缝协同，实现算力、操作系统、应用软件与服务生态的全面升级，解决老车型系统体验升级问题。

IT之家 4 月 24 日消息，紫光展锐今日在 2025 上海车展期间发布了其新一代旗舰级智能座舱芯片平台 A8880。斑马智行与紫光展锐在前期战略合作基础上宣布，共建“芯片 + OS”软件基线，并基于 Banma Hypervisor 推出支持 Linux+Android 应用生态的智能座舱方案。

据IT之家今日早些时候报道，紫光展锐 A8880 芯片采用最新 Arm 全大核架构，CPU 性能相对上代提升 3 倍；同时其具备“桌面级”GPU，图形性能提升 6 倍；而最新架构 NPU 则让专用 AI 算力提升了 8 倍；其内置的“专业音响级”音频 DPS 性能也相对上一代提升了 8 倍。

“紫光展锐与斑马共建智能座舱 L+A 虚拟化基线，实现了虚拟端计算效能提升 20% 以上，软件适配周期缩短 50% 以上。”紫光展锐执行副总裁、汽车产品线总经理黄宇宁表示，Banma Hypervisor 助力紫光展锐，面向客户提供安全可靠的仪表系统及高性能 Android VM 解决方案。

据介绍，Banma Hypervisor 是国内首个通过 ISO 26262 产品功能安全 ASIL-D 最高等级认证、且支持舱驾一体的虚拟化产品，具备安全性、实时性、高性能、低延时等优势。Banma Hypervisor 支持 CPU、GPU 等计算资源动态调度，可让系统性能发挥到极致，同时兼容多系统应用及 Unity 等第三方 3D 引擎。

斑马智行还联合紫光展锐推出斑马 AI BOX，在不改变车内内饰及布线的前提下，通过与原车无缝协同，实现算力性能、操作系统、应用软件与服务生态的全面升级。当前，斑马 AI BOX 已经正式开启预售，主要面向搭载 AliOS 操作系统的荣威 RX5 老车型，解决原车系统体验升级问题，后续将陆续上线 AI 相关功能。