全新雷克萨斯ES迎来换代，提供混动和纯电两种版本。纯电版分为500e和350e，采用封闭式前脸和分体式车灯。车身加长，轴距加长，更显舒展，配备隐藏式门把手。内饰风格大变，采用双联屏设计，抛弃了雷克萨斯固有风格。然而，侧面的L型黑色装饰条备受争议，被网友戏称为“虾线”。动力方面，ES 300h依旧为油电混动，纯电版基于全新GA-K平台开发，ES 500e配备智能全轮驱动系统DIRECT4。新车在设计和技术上都有显著变化，但同时也引发了关于品牌基因的讨论。

⚡️全新雷克萨斯ES提供混动(ES 300h)与纯电(ES 500e/350e)两种版本，纯电车型采用封闭式前脸和分体式车灯设计，车身尺寸增加，轴距加长，更显修长。

🚗外观设计上，虽然配备了隐藏式门把手和可选装的低风阻轮毂，但侧面的L型黑色装饰条引发网友大量吐槽，认为其设计显得多余，与整体优雅风格不符。

💡内饰方面，新车一改雷克萨斯传统风格，采用中控屏与副驾屏双联屏设计，以及电子排挡杆，整体风格向中国造车新势力靠拢，虽然带来新鲜感，但也可能失去品牌特色。

🔋纯电版车型基于全新GA-K平台开发，ES 500e配备智能全轮驱动系统DIRECT4，但具体动力参数和续航里程尚未公布，有待进一步官方信息。

以优雅而闻名的雷克萨斯ES终于换代了，然而自亮相上海车展以来，网上的吐槽声一直不断，究竟为何？该车提供混动纯电两种版本，纯电又分为500e和350e两种版本，均采用封闭式前脸，进气格栅则位于下方。

车头配备分体式车灯，日行灯仍然是雷克萨斯经典的闪电状，两侧设计夸张的导流槽，前大灯组也融合在这个部位。

全新ES采用了运动风格显著的轿跑样式，得益于车身长度增加165mm，轴距加长80mm，因此更显舒展，还配备隐藏式门把手，并可以选装低风阻轮毂，同时350e的充电口位于车头翼子板处。

然而侧面的L型黑色装饰条被网友吐槽不已，大多数都认为这属于画蛇添足，多此一举，即便不少广东的博主也疑惑不已，有人生动的将其描述为“虾线”。

车尾则延续其标志性的优雅风格，还配备了当前流行的贯穿式灯组，此外，新车牌照框位于后保险杠上方，并采用了内凹式设计，层次感较为分明。

进入车内，整体风格更是大变样，向中国造车新势力看齐，比如中控台加入了中控屏与副驾屏双联屏的内饰设计，中央为电子排挡杆，完全抛弃了雷克萨斯固有的视觉特效。

好处在于确实令人耳目一新，看得出来雷克萨斯的改变，然而坏处也很明显，那就是失去了品牌基因，可能会让长期支持的粉丝不满。

动力方面，ES 300h依旧为油电混动，配备由2.5L发动机组成的THS混动系统，而纯电版基于全新开发的GA-K平台开发，均配备大容量电池，ES 500e配备了智能全轮驱动系统DIRECT4，动力和续航有待进一步公布。