博世近日发布全新辅助驾驶品牌“博世纵横辅助驾驶”，旨在推动L2级辅助驾驶的普及。该品牌包含基础版、升级版和至尊版三大产品线，覆盖SAE L2级辅助驾驶。至尊版已于2023年底量产，升级版基于地平线征程6系列芯片，计划于2025年底部署端到端算法，支持多项辅助驾驶功能。基础版则全球首发新一代多功能摄像头，提升驾驶安全性。博世纵横辅助驾驶兼顾安全、技术与成本效益，加速辅助驾驶技术的应用。

🚗 博世纵横辅助驾驶品牌包含基础版、升级版和至尊版三大产品线，形成完整覆盖SAE L2级的辅助驾驶矩阵，满足不同客户需求。

💡 至尊版基于双英伟达Orin-X芯片，已于2023年底实现量产，2025年初将推送两段式无图端到端方案，并采用全新人机共驾策略，提供更安全、智能的驾驶体验。

🚀 升级版基于地平线征程6系列芯片，算力可达80TOPS或128TOPS，支持高速高架辅助驾驶、城市记忆行车辅助、记忆泊车辅助等功能，计划于2025年底部署端到端算法，首个出海项目将于2026年第一季度实现量产。

📸 基础版全球首发新一代多功能摄像头，基于地平线征程6B开发，像素超800万，水平可视范围120°，识别距离最远可达300米，支持城区车道保持、紧急制动、车道内紧急转向辅助等功能。

IT之家 4 月 24 日消息，据博世中国官网 4 月 21 日新闻稿，博世近日宣布正式发布全新辅助驾驶（IT之家注：ADAS）品牌“博世纵横辅助驾驶”。该品牌涵盖纵横辅助驾驶基础版、升级版和至尊版三大产品线，形成完整覆盖 SAE L2 级的全系辅助驾驶矩阵。

博世智能驾控事业部中国区总裁吴永桥表示：

博世纵横辅助驾驶的发布，彰显了博世在辅助驾驶领域的战略决心和技术实力。纵横辅助驾驶不仅将延续博世一贯的严苛安全标准与卓越产品品质，同时也能兼顾开发速度和成本效益，为客户打造卓越的辅助驾驶体验。

至尊版

博世纵横辅助驾驶至尊版是面向 SAE L2 级城区辅助驾驶市场的更安全、更智能、更舒适的量产解决方案。

其中基于双英伟达 Orin-X 芯片的方案已于 2023 年底实现量产，2025 年初推送了两段式无图端到端，应用全新人机共驾策略。基于英伟达 Orin-Y 芯片方案将于 2025 年第三季度量产。

升级版

博世纵横辅助驾驶升级版是此次推出的新解决方案，其基于地平线征程 6 系列芯片，算力可达 80TOPS 或 128TOPS，传感器支持从 3 雷达 7 摄像头 12 超声波雷达到 5 雷达 11 摄像头 12 超声波雷达的灵活组合。

纵横辅助驾驶升级版将在 2025 年底部署两段式端到端算法，支持高速高架辅助驾驶、多达 10 条路线的城市记忆行车辅助、记忆泊车辅助和丝滑泊车等功能。

博世纵横辅助驾驶升级版的首个出海项目将于 2026 年第一季度实现量产。

基础版

博世此次还全球首发了应用于纵横辅助驾驶基础版的新一代多功能摄像头。这一摄像头基于地平线征程 6B 开发，像素超 800 万，水平可视范围备 120°，识别距离最远可达 300 米。

这款摄像头能为 SAE L2 级辅助驾驶带来多种功能支持，包括城区车道保持、车道内紧急制动、车道内紧急转向辅助，以及对红灯、人行横道和停车等标志的识别与停车让行。