来源：华尔街见闻
马斯克表示，如果特朗普希望，他仍会每周花"一两天"时间处理政府事务，但将把更多时间分配给特斯拉。他称，将尽力敦促特朗普降低关税，但同时强调关税决定完全取决于美国总统，会继续主张降低关税，而不是提高关税，这是他能做的全部。马斯克表示，特斯拉的“更实惠的汽车”基本上是 Model 3 和 Model Y 的廉价版本。
特斯拉 (TSLA.US) 业绩大滑坡，CEO马斯克终于要从饱受诟病的“从政”活动中抽身了。
美东时间4月22日周二美股盘后的特斯拉业绩电话会上，马斯克表示，从5月开始，他投入到特朗普政府“政府效率部”（DOGE）的时间将“显著”减少，他将把“远远更多的”时间投入特斯拉。马斯克在电话会议中声称：
如果特朗普总统希望，他仍会每周花"一两天"时间处理政府事务，但将把更多时间分配给特斯拉。
同时马斯克在财报电话会议中表明了自己的立场，将尽力敦促特朗普降低关税，但同时强调：
关税决定完全取决于美国总统，我会继续主张降低关税，而不是提高关税，这是我能做的全部。
此前特斯拉公布第一季度财报，营收为193.4亿美元，而分析师此前预测为214.3亿美元，远低于去年同期的213亿美元。特斯拉调整后每股收益为0.27美元，也远低于预测的0.44美元。
马斯克称将大幅减少DOGE工作投入后，夜盘特斯拉股价进一步走高，目前涨超4.5%。
特斯拉一季度业绩报告+电话会要点总结：
第一季度调整后每股收益和营收低于预期，汽车交付量下滑，包括CyberTruck在内的车型交付量下降24%。将在第二季度重新审视2025年的增长前景，新车有望在上半年投产。
政治情绪被视为风险，破坏行为和敌意是导致第一季度销量下滑的部分原因。
特朗普的贸易政策在投资者业绩报告中占据显著位置。特斯拉没有重申今年销量恢复增长的预测，理由是贸易政策不确定。
马斯克表示，他告诉特朗普“降低关税”对国家更有利，但最终关税的决定权在总统手中。
马斯克表示，如果特朗普总统需要他帮忙处理政府事务，他每周会花“一两天”的时间，但他五月份开始会把大部分时间都分配给特斯拉，DOGE大部分事务已经完成了。
马斯克表示，参与DOGE的工作是做正确的事。他将继续通过DOGE支持美国总统特朗普，“确保我们制止的浪费和欺诈行为不会卷土重来”。
马斯克表示，未来大多数人不会买车。
特斯拉的“更实惠的汽车”基本上是 Model 3 和 Model Y 的廉价版本。
Powerwall部署量首次超过1千兆瓦时。
业绩报告发布后，分析师电话会议结束后，特斯拉盘后涨5.28%，暂报250.53美元。
RoboTaxi六月亮相：自动驾驶野心彰显，直指Waymo软肋
马斯克透露，特斯拉将于6月在美国得克萨斯州奥斯汀投放RoboTaxi。
马斯克表示初期将有10-20辆车，并将在奥斯汀形成"本地化的参数设置"。彭博记者认为，这实际上就是一个地理围栏(geofencing)系统。
在电话会上，马斯克对竞争对手Alphabet旗下无人驾驶业务Waymo发起了直接攻击，称：
Waymo的传感器套件是昂贵的。我不知道谁现在还能与我们团队竞争。未来几年，我们将拥有1000万辆无人驾驶汽车上路。他们的生产成本远远更高（Waymo）。
马斯克预计在更高产量的带动下，特斯拉车型生产成本仅是Waymo的四分之一。马斯克还大胆预测：
未来，大部分人将不用购车。在不久的将来，购买缺乏自动驾驶功能的燃油车将类似骑马和使用翻盖手机。
Optimus机器人加速量产，年产目标达百万台
马斯克在会议上展示了他对特斯拉人形机器人Optimus的未来规划，称特斯拉在这方面已"取得不错的进展"。
马斯克表示，预计到2025年底将有"至少数千套"Optimus在特斯拉工厂工作，他还透露Optimus未来五年将提速至年产100万套。当被问及Optimus的供应链时，马斯克表示已经采取行动来实现供应链本土化和降低风险。
特斯拉的这场盘后财报会议传递了明确信号：公司正全力押注自动驾驶和人形机器人技术，这两大领域将成为特斯拉未来增长的核心引擎。
尽管今年一季度业绩表现欠佳，马斯克表示：
一季度业绩往往是一年中最差的时候，因为人们不希望在冬季尚未结束时购车。虽然面临各种逆风，但未来将比以往更加辉煌。
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编辑/jayden
