特斯拉发布一季度财报，盈利暴跌40%，引发市场关注。财报显示，营收、交付量均出现下滑，汽车业务营收同比下降20%。尽管能源和储能业务有所增长，但难以扭转整体颓势。运营费用增加导致营运利润大幅下降，营业利润率仅为2.1%。马斯克表示将减少在政府效率部的时间。此外，特斯拉股价今年已暴跌超过40%，中国市场销量也出现下滑。面对快速变化的贸易政策和市场不确定性，特斯拉正面临严峻挑战。

📉 营收下滑：特斯拉一季度营收为193.35亿美元，低于市场预期，同比、环比均出现下降。汽车销量骤减是主要原因，导致汽车业务营收同比下滑20%。

🔋 能源业务增长：尽管汽车业务表现不佳，但能源和储能业务实现67%的营收增速，达到27.3亿美元。然而，这并未能抵消整体业绩的下滑。

💰 利润暴跌：由于研发投入增加等原因，特斯拉运营费用不减反增，导致营运利润同比骤降66%，营业利润率仅为2.1%。调整后每股盈利为0.27美元，同比下降40%。

🌍 市场挑战：特斯拉在财报中指出，快速变化的贸易政策、全球供应链和成本结构，以及汽车和能源市场的不确定性，都对公司产生了不利影响。马斯克也提到了政治情绪变化可能影响需求。

🇨🇳 中国市场表现：特斯拉中国一季度批发销量同比下滑21.8%，表现逊于竞争对手比亚迪。此前有特斯拉中国销售人员表示，为完成考核指标，已改为一周7天工作制。

快科技4月23日消息，特斯拉发布了新一季度的财报，盈利暴降40%，马斯克终于坐不住了。

财报显示，特斯拉今年一季度实现营收只有193.35亿美元，市场预期为213.48亿美元。与过往业绩对比，公司去年一季度的营收为213亿美元，去年四季度则为257亿美元。

拖累业绩的核心原因是汽车销量骤减。此前的交付数据显示，特斯拉一季度总交付量为336681辆，同比下降13%，创2022年以来最差季度表现。

受此影响，汽车业务营收只有139.67亿美元，同比下滑20%。纵使能源和储能业务实现67%的营收增速（27.3亿美元），也无法改变财报的整体走向。

与此同时，由于在AI等研发项目的投入，公司运营费用不减反增，导致营运利润同比骤降66%至3.99亿美元。营业利润率只剩下2.1%，同比下降343个基点。最终调整后的每股盈利仅为0.27美元，同比下降40%，市场预期则为0.43美元。

公司在财报中表示，快速变化的贸易政策，对全球供应链和特斯拉的成本结构产生不利影响，汽车和能源市场的不确定性不断增加。这种动态，再加上政治情绪的变化，可能会对特斯拉产品的需求产生重要影响，尤其是在短期内。

特斯拉也披露，当前的关税形势对能源业务的影响，相较于汽车业务更大。

马斯克在周二公司的财报电话会议上表示，从5月开始，他花在政府效率部（DOGE）的时间将大幅减少。特斯拉的股价今年已暴跌超过 40%。

在这之前多名特斯拉中国销售人员表示，由于无法按时完成考核指标，已经放弃周中双休，改为一周7天在岗，“每天早上9点工作至晚上10点，平均单日时长接近13个小时。”

据乘联分会发布的数据，特斯拉中国今年一季度批发销量同比下滑21.8%，增长势头远逊于其在中国的最大竞争对手比亚迪，后者实现的增长率达到18.8%。