华为在乾崑智能技术大会上发布了乾崑智驾HUAWEI ADS 4，并首发高速L3商用解决方案，为自动驾驶领域带来新突破。ADS 4通过多传感器融合和六重架构冗余，解决了高速L3面临的诸多挑战，如小障碍物识别、恶劣天气下的安全刹停等，确保行车安全。该系统提供四个版本，覆盖从基础版到旗舰版，满足不同车型和用户的需求。华为预测，2025年智能辅助驾驶将向更广范围普及，并向L3/L4级别发展，提供更智能、安全的驾驶体验。

🚗 华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4通过多传感器融合，包括高性能超远距激光雷达、高精度摄像头等，以及六重架构冗余设计，确保高速L3行车安全，应对各种复杂路况。

🚦 ADS 4提供四个版本，包括ADS SE基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版和ADS Ultra旗舰版，分别针对经济型、标准型、豪华型和高端旗舰型车型，满足不同用户的需求。

🛣️ 华为乾崑智驾ADS 4的高速L3商用解决方案，旨在解决高速驾驶中的各种难题，如小障碍物识别、恶劣天气下的安全刹停等，并配备五级安全停车策略，保障行车安全。

🚀 华为预测2025年智能辅助驾驶将呈现两大趋势：一是更多车型搭载智能辅助驾驶，二是智能辅助驾驶技术向L3/L4级别发展，为用户带来更智能、更安全的驾驶体验。

IT之家 4 月 22 日消息，4 月 22 日，华为乾崑联合央视新闻举办“以智能创造可能”为主题的华为乾崑智能技术大会，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志正式发布华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 4，同时行业首发高速 L3 商用解决方案，为高速 L3 正式商用做好了准备。

据介绍，高速 L3 面临诸多挑战，如 30cm 以下小障碍物的识别及安全避障、恶劣天气下的高危场景安全刹停、特殊车辆的识别和避让以及系统或车辆失效情况下的自动靠边停车等。

华为乾崑辅助驾驶 ADS 4 通过高性能超远距激光雷达、高精度摄像头、分布式毫米波雷达、高精度固态激光雷达、车位 MIC、车内 DMS 等多传感器融合，以及六重架构冗余，包括传感器冗余、定位冗余、供电冗余、通信链路冗余、转向制动冗余和系统冗余，配合紧急制动停车、舒适刹停停车、最优停车、优雅靠边停车、协同救援五级安全停车策略，成功攻克这些难题，保障高速 L3 行车安全。

靳玉志指出，2025 年智能辅助驾驶发展主要有两个趋势，一是广度，将有更多车型搭载智能辅助驾驶，全民都可以用上智能辅助驾驶；二是高度，智能辅助驾驶技术将向 L3 / L4 无人驾驶发展，带给用户更智能、更安全的智能辅助驾驶体验。

靳玉志介绍，此次 HUAWEI ADS 4，既有对 L2 组合驾驶辅助的安全与体验提升，也有对 L3 有条件自动驾驶的支持，共有 4 个档位：

第 1 档是 ADS SE 基础版，满足基本的主动安全、泊车辅助、高速 NCA 及城区 LCC + 功能，经济型车型首选。

第 2 档是 ADS Pro 增强版，搭载舱内激光视觉传感器，主动安全能力与城区 LCC + 功能进一步增强，标准型车型首选。

第 3 档是 ADS Max 超阶版，搭载高性能超远距激光，可选配分布式毫米波雷达及高精度固态激光雷达，支持全维主动安全、高速 NCA、城区 NCA 及车位到车位与泊车代驾等高级功能，豪华型车型首选。

第 4 档是 ADS Ultra 旗舰版：具备高速 L3 能力，高端旗舰车型首选。