在华为乾崑智能技术大会上，华为车BU CEO靳玉志介绍了华为在智能驾驶安全领域的最新进展。华为推出了全维防碰撞系统CAS 4.0，该系统在CAS 3.0的基础上进行了全面升级，涵盖了“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五大维度，旨在提供更全面的安全防护。此外，华为还发布了高精度固态激光雷达，解决了自动泊车无法识别后方沟渠的问题，提升了泊车安全性。

🛡️华为推出了全维防碰撞系统CAS 4.0，该系统是CAS 3.0的升级版，旨在提供更全面的安全防护。CAS 3.0已成功避免了超过200万次潜在碰撞。

🚦CAS 4.0的核心在于“五全”维度：全时速、全方向、全目标、全天候、全场景，这意味着系统在各种驾驶条件下都能提供安全保障。

💡为了解决自动泊车无法识别后方沟渠的问题，华为首发量产了高精度固态激光雷达。该雷达体积小巧，仅为45*50*44mm，能够精确感知悬空、负向和异形障碍物。

🚗高精度固态激光雷达已应用于尊界S800、2025款问界M9以及全新问界M8之上，显著提升了泊车安全性，解决了用户在实际使用中遇到的问题。

快科技4月22日消息，在今日举办的“华为乾崑智能技术大会”上，华为车BU CEO靳玉志登台分享。

他表示，去年，华为发布了业界首创的全向防碰撞系统CAS 3.0，截止目前，避免可能的碰撞次数超过200万次。

得益于华为乾崑智能辅助驾驶系统，华为将全向防碰撞系统CAS 3.0升级为全维防碰撞系统CAS 4.0，以“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五大维度为核心，全方位、深层次强化安全防护体系 ​​​。

靳玉志还分享了一个故事：2024款问界M9上市后，自己的一个朋友买了一台，回老家时为了展示它的功能，便展示了自动泊车，不料车子由于无法识别后方的沟渠，直接倒到了地里去。

为了解决这个难题，华为首发量产了高精度固态激光雷达，已经装在尊界S800、2025款问界M9以及全新问界M8之上。

这块固态激光雷达体积非常小，仅为45*50*44mm，可精确感知悬空、负向和异形障碍物，包括水管、消防箱、下沉台阶、沟渠、杆子和石头等，停车再也不用担心后方的深沟。