华为发布业界首个全液冷兆瓦级超充解决方案，峰值功率达1.5兆瓦，充电速度大幅提升，重卡15分钟即可充电至90%。该方案支持99%的存量车型即插即充，充电效率提高30%，运营成本降低20%。采用浸没式液冷技术，使用寿命长达10年，可在极端环境下稳定运行。华为还与多家车企合作开发4C超充重卡，并与国家电网合作，通过V2G技术和智能调度系统优化电网负荷。此外，华为与顺丰、京东等物流企业合作，将部署5000辆适配兆瓦超充的电动重卡，并积极推动行业标准的建立。

⚡️ 华为全液冷兆瓦级超充峰值功率达1.5兆瓦，充电速度显著提升，重卡充电15分钟即可充至90%，补能效率是传统快充桩的近4倍。

🔋 该超充方案兼容性强，支持99%的存量车型即插即充，实际测试中充电效率提高30%，运营成本降低20%。

🌡️ 安全性方面，采用浸没式液冷技术，使用寿命长达10年，可在-30℃至60℃的极端环境下稳定运行。

🚛 华为联合多家车企开发4C超充重卡，覆盖港口、矿山等高频作业场景，通过V2G技术实现充电桩与电网的智能互动，并与国家电网合作，降低电网负荷峰值40%。

🤝 华为与顺丰、京东等物流企业达成战略合作，首批将部署5000辆适配兆瓦超充的电动重卡，并积极参与制定兆瓦级充电协议，推动行业标准的建立和完善。

IT之家 4 月 22 日消息，在今日下午的 2025 华为智能电动 & 智能充电网络战略与新品发布会上，华为发布业界首个全液冷兆瓦级超充解决方案。

华为全液冷兆瓦级超充的峰值功率可达 1.5 兆瓦，每分钟可补能 20 度电，双枪持续充电电流达 2400A，重卡 15 分钟即可充电到 90%（约 300 度电池容量），补能效率较传统快充桩提升近 4 倍。

华为全液冷兆瓦级超充支持 99% 的存量车型即插即充，在实际测试中充电效率提高了 30%，运营成本降低了 20%。

安全方面，华为全液冷兆瓦级超充采用浸没式液冷技术，使用寿命达 10 年，攻克高功率充电时的热失控难题，还能在-30℃至 60℃的极端环境下稳定运行。

华为全液冷兆瓦级超充搭载自主研发的 SiC 芯片，能量密度是传统硅基器件的 3 倍，配合智能功率分配算法，可动态调节输出功率，避免对电网造成冲击。

华为已联合 11 家车企开发了 30 余款 4C 超充重卡，覆盖港口、矿山等高频作业场景，通过 V2G（车辆到电网）技术，实现充电桩与电网的智能互动，并与国家电网合作开发的智能调度系统，可动态调配充电功率，将电网负荷峰值降低 40%。

华为全液冷兆瓦级超充不仅适用于电动重卡，也能兼容乘用车和工程机械等多车型。

当前华为与顺丰、京东等物流企业达成战略合作，首批将部署 5000 辆适配兆瓦超充的电动重卡，同时，华为还将积极参与制定兆瓦级充电协议，推动行业标准的建立和完善。此外，绿源宣布 2025~2027 年将全面跟进兆瓦超充重卡路线。

IT之家从发布会获悉，华为还与多家合作伙伴举行了重卡兆瓦超充一张网签约仪式。