铃木汽车副社长鲇川坚一在新款车发布会上接受采访，探讨了印度汽车市场电动化转型策略。面对印度政府提出的2030年30%新车为纯电动汽车的目标，铃木认为能源多样化至关重要。铃木汽车积极推广以生物甲烷气体为燃料的压缩天然气（CNG）汽车，特别是利用牛粪生产的生物气体。铃木已与印度相关机构合作，计划在古吉拉特邦建立沼气厂，利用牛粪生产清洁燃料，为CNG汽车提供燃料。此举旨在结合当地资源，推动可持续交通发展。

🐄 铃木汽车认为，面对印度政府的电动汽车目标，能源多样化是关键。除了电动汽车，铃木将重点发展使用生物甲烷气体的CNG汽车，以满足不同市场需求。

⛽️ 铃木汽车正在推广以牛粪为原料的生物气体驱动的CNG汽车。他们已开发出铃木CNG版本的WagonR车型，使用牛粪沼气作为燃料。

🤝 铃木汽车与印度国家乳业发展局（NDDB）及巴纳斯乳业公司合作，共建沼气生产厂。计划在古吉拉特邦推出五个沼气厂，其中两个将于今年夏天上线。

🌱 牛粪沼气是一种可持续的清洁燃料。铃木汽车的沼气厂将利用牛粪发酵产生可燃气体，为CNG汽车提供燃料。据估算，10头奶牛一天排泄的粪便，可为一辆CNG汽车提供一整天的燃料。

在新款车“铃木吉姆尼Nomad”的发布会现场，铃木汽车副社长鲇川坚一接受了媒体采访。记者问及，如何看待印度政府提出到2030年，使新车销量30%为纯电动汽车的目标，然而，考虑到能源情况和收入水平等因素，门槛似乎很高。

鲇川坚一解释道：印度政府或许也不会认为“只靠纯电动汽车”。由于能源来源趋于多样化，拥有多种选择至关重要。

作为其中之一，铃木预计未来不断增加的是使用生物甲烷气体作为燃料的压缩天然气（CNG）汽车。例如，我们正在推广以牛粪为原料的生物气体驱动的CNG汽车。

据了解，铃木汽车已经开发出了以牛粪沼气为燃料的车型铃木CNG版本的WagonR，通过牛粪的沼气发酵，产生的可燃气体将被用作清洁燃料。

去年12月份时，铃木印度公司、印度国家乳业发展局（NDDB）以及巴纳斯乳业公司签署了谅解备忘录，共建沼气生产厂。

铃木计划在古吉拉特邦推出五个沼气厂，其中两个将于今年夏天上线，由牛粪生产的燃料则将在工厂附属的加油站出售。

据介绍，10头奶牛一天排泄的粪便，可为一辆CNG汽车提供一整天的燃料，而印度有多达3亿头奶牛，且牛粪在印度农村传统上便被用于烹饪时的燃料，因此很容易被当地接受。