比亚迪计划进军日本K-car电动车市场，引发广泛关注。尽管日本电动车市场整体销量下滑，但比亚迪凭借强大的市场竞争力实现逆势增长。比亚迪正研发一款电动轻型车，目标是挑战日产Sakura。新车预计售价18250美元起，配备20千瓦时电池，续航180公里，支持快充和热泵空调。若能降低售价，市场吸引力将大幅提升。K-car在日本市场具有停车便利、税收优惠等优势，比亚迪有望成为首个为日本市场量身打造轻型车的海外车企。

🚗 比亚迪计划在日本推出专属K-car车型，此举引发市场关注。K-car是日本特有的轻型车，具有独特的市场优势。

📉 日本电动车市场整体销量下滑，但比亚迪在日本市场逆势增长，展现出强大的市场竞争力。

💡 比亚迪研发的电动轻型车，目标是挑战日本最畅销的电动车——日产Sakura。新车计划起售价约18250美元，并配备20千瓦时电池。

⚡️ 该车型在WLTC标准下续航180公里，支持100千瓦快充和热泵空调系统。如果比亚迪能将起售价降至17700美元，市场吸引力将大大增强。

📐 日本轻型车法规规定，车辆长度、宽度、高度和最大马力均有限制。K-car车型因其停车便利、适合城市通勤等特点，在日本市场备受欢迎，并享有较低的税收待遇。

快科技4月22日消息，比亚迪计划在日本推出专属K-car车型的消息引发了关注。

目前，日本的电动车市场整体销量下滑，但比亚迪却逆势增长，显示出其强大的市场竞争力。

据媒体报道，比亚迪正在研发一款电动轻型车，目标是冲击日本最畅销的电动车——日产Sakura。

这款新车型的起售价预计为18250美元（约合人民币13.3万元），配备20千瓦时电池，WLTC标准下续航180公里，还支持100千瓦快充和热泵空调系统。

如果比亚迪能将起售价降至17700美元（约合人民币12.9万元），其市场吸引力将大大增强，有望成为打开日本市场的关键。

日本的轻型车法规规定，车辆长度不得超过3.4米，宽度不得超过1.48米，高度不得超过2米，最大马力限定为64匹。

这类车型在日本市场具有停车便利、适合城市通勤等优势，且享受较低的税收待遇。

由于K-car是针对日本市场设计的，几乎没有海外车企涉足这一领域，比亚迪有望成为首个真正为日本市场量身打造轻型车的海外车企。