上汽通用近期高层沟通会透露，尽管电动化是大势所趋，但燃油车市场仍有潜力。总经理卢晓表示，预计2027年后上汽通用仍将保留8款以上燃油车型，并看好插混、增程等混合动力模式的市场前景。此外，上汽通用正在与股东协商续约事宜，并密切关注关税政策对产品的影响。别克品牌发布了全新高端新能源子品牌“至境”，涵盖MPV、SUV、轿车等多种车型，并提供纯电、插混、增程等多种动力形式，展示了上汽通用在电动化领域的积极布局。

🚗 燃油车市场展望：上汽通用认为，燃油车市场仍有空间，预计2027年后仍将保留8款以上燃油车型，并预见到时市场竞争将减少。

💡 电动化战略：上汽通用积极拥抱电动化，认为插混、增程等混合动力模式能满足消费者对智能化和续航的需求。

🤝 合资公司续约：上汽通用正在与股东就续约问题进行谈判。

⚠️ 关税影响与出口计划：公司密切关注关税政策，目前对终端售价无调整计划，并积极与美方沟通，探讨出口别克昂科威车型。

✨ 新能源子品牌“至境”：别克发布全新高端新能源子品牌“至境”，覆盖多种车型和动力形式，包括纯电、插混和增程，展现了上汽通用在新能源领域的全面布局。

IT之家 4 月 22 日消息，综合新浪财经及界面新闻，上汽通用今日举行了高层沟通会，上汽通用总经理卢晓等高管出席。卢晓在谈到“电动化”有关话题时表示，中国与美国等市场具有相通性，未来燃油车肯定还有市场份额，至少还有 25%。

其谈到，上汽通用 2027 年以后还会保留 8 辆以上的燃油车。“届时市场上燃油车该淘汰也淘汰了，也没有多少人跟我们竞争了。”而纯电以外的形式，诸如插混、增程，也得到了消费者的认可，在满足智能化需求的同时也没有里程焦虑。

 

卢晓还谈到了合资公司的未来发展。“关于公司续约，双方股东的谈判正在进行中。”其介绍，“关税战”对上汽通用的产品影响微乎其微，公司没有任何计划对终端售价进行调整；至于向美国市场出口部分别克昂科威车型，公司正与美方保持密切沟通，在探讨其他计划的同时，密切关注关税走势。

根据IT之家昨晚的报道，上汽通用别克还发布了全新高端新能源子品牌“至境”，搭载别克「逍遥」超级融合架构。

全车身形式覆盖：MPV、SUV、轿车

全驱动形式覆盖：前驱、后驱、四驱

全电动形式覆盖：纯电、插混、增程