宝马新世代驾趣概念车正式亮相，标志着宝马智能驾驶进入2.0时代。这款高性能测试平台集成了创新的“驾控超级大脑”，实现了毫秒级精准响应，优化车身动态。新车在动力、外观和技术上都有显著突破，包括高达18000牛·米扭矩、独特荧光车漆和发光轮圈。此外，新车还搭载了宝马第六代动力电池，采用圆柱形设计，能量密度提升20%，续航里程增加30%。

🚗 宝马新世代驾趣概念车是动力传动系统和驾驶动态管理技术的验证原型车，它采用行业唯一的“驾控超级大脑”(Heart of Joy)，实现不到1毫秒的精准响应，优化车身动态，预判驾驶意图。

💡 新车外观设计极具未来感，测试车样式接近2023年发布的BMW新世代概念车，拥有更大的进风口、更具力量感的引擎盖、更纤细的格栅，车头搭配双四边形轮廓LED头灯，下包围空气动力学组件设计引人注目。

🎨 新车拥有全球独一无二的荧光车漆，能在自然光或微弱环境光下自动“补能”，夜间根据充电状态呈现色彩变化。此外，新车还配备了发光轮圈，用颜色代码演示“Heart of Joy”的工作原理：加速以绿色表示，能量回收以蓝色表示，制动时以橙色表示。

🔋 动力方面，新车搭载宝马第六代动力电池，采用圆柱形设计的电芯，直径46毫米，能量密度比之前使用的方形电芯高出20%以上。电池包与底盘紧密整合，节省空间并减轻重量，续航里程将增加30%。

🧠 宝马未来将配备四个全新的“超级大脑”，“Heart of Joy”由宝马自研开发，将四个重要控制单元整合到一台高性能计算机中；另外三个超级大脑负责自动驾驶、信息娱乐、气候控制等基本功能。

快科技4月22日消息，昨晚，在宝马新世代驾趣概念车性能挑战上，宝马新世代驾趣概念车迎来正式亮相，官方表示，智能时代，宝马驾趣新世代进入2.0时代。

新车是作为动力传动系统和驾驶动态管理技术的验证原型车，它不是一辆传统意义上的概念车，可以理解为是一个高性能测试平台。

采用行业唯一“驾控超级大脑” (Heart of Joy)，首次将动力传动系统与驾驶动态功能进行深度融合和集成，实现不到1毫秒的精准响应，可以最优调控车身动态，预判驾驶意图。

目前，该车在美国的宝马性能驾驶中心进行了终极耐力测试，动力性能设定高达18000牛·米扭矩，并拥有最高1.2吨下压力和3G峰值横向加速度，在发布会现场，它还顺利爬上了142%（54度）陡坡。

测试车样式非常接近2023年发布的BMW新世代概念车，有着更大的进风口、更具力量感的引擎盖、更纤细的格栅，车头搭配双四边形轮廓LED头灯，下包围空气动力学组件撞风面积非常可观。

更为重磅的是，新车拥有全球独一无二的荧光车漆，能在自然光或微弱环境光下自动“补能”，夜间根据充电状态呈现从乳白黄到霓虹黄的色彩变化。

此外，新车还配备了发光轮圈，其通过轮圈上发光的颜色代码演示了“Heart of Joy”的工作原理：加速以绿色表示，能量回收以蓝色表示，传统的制动卡钳介入减速时以橙色表示。

未来的宝马将配备四个全新的“超级大脑”，其中“Heart of Joy”完全由宝马自研开发，它将四个重要的控制单元整合到一台高性能计算机中；另外三个超级大脑负责包括自动和高度自动驾驶、信息娱乐以及气候控制和舒适性增强系统、车辆访问、内部和外部照明等基本功能。

动力部分，新车搭载了宝马第六代动力电池，其采用圆柱形设计的电芯，直径为46毫米，其能量密度比之前使用的方形电芯高出20%以上，电池还有两种不同的高度：95毫米适用于轿车，120毫米适用于SUV。

此外，其还将使用“电池包到底盘”的方式，实现电池与底盘的紧密整合，节省了空间，还有助于减轻整车重量，续航里程将增加30%。