特斯拉前核心工程师Christina Balan公开了其在特斯拉遭遇的不愉快经历，引发广泛关注。Balan因向马斯克反映Model S刹车安全隐患而被解雇，并指控特斯拉在零部件选择上更看重关系而非质量。她还声称，特斯拉曾威胁她和团队成员，逼迫她辞职。Balan将马斯克描述为“几乎不现身”的CEO，并表示公司对试图解决问题的员工进行威胁或打击报复。此事件揭示了特斯拉内部可能存在的安全隐患、管理问题和对异见的压制，引发了对公司文化和运营模式的质疑。

⚠️Balan曾是Model S项目的核心工程师，因反映刹车安全隐患被解雇。她的经历揭示了特斯拉内部可能存在的安全隐患。

🤝Balan声称特斯拉在选用零部件供应商时，更看重私人关系而非产品质量，这引发了对产品质量的担忧。

😠Balan表示，特斯拉在处理问题时，采取威胁手段逼迫她辞职，并威胁其团队成员，这暴露出特斯拉内部可能存在的管理问题和对异见的压制。

🏢Balan形容马斯克为“几乎从不现身”的CEO，每月最多到公司两次，并会对那些试图解决问题的员工进行威胁或打击报复，引发了对公司文化和运营模式的质疑。

特斯拉前核心工程师Christina Balan近日披露了她在特斯拉的不愉快经历，引发了广泛关注。

Balan曾是Model S项目的核心工程师之一，她的姓名缩写甚至被印在电池包上，以表彰其贡献。

然而，她在2014年因向埃隆·马斯克反映Model S存在刹车安全隐患而被解雇。

她声称，当时整个团队因支持她而遭到特斯拉以“驱逐出境”相威胁。

Balan指出，特斯拉在选用零部件供应商时，更看重私人关系而非产品质量。

2013年，马斯克曾向全体员工发送电邮表示，任何人为了解决问题，都可以直接联系任何人，包括跨部门副总裁乃至他本人，无需任何层级许可。

然而当Balan应邀赴一场与马斯克的会面时，迎接她的却是律师和几名身穿制服的男子。

特斯拉在那场会议中逼迫她辞职，并威胁称，若她不签字，团队中多位正在等待绿卡的成员将面临被驱逐出境。

Balan最终签下辞职信，并在上面写道，自己是因敢于向高层发声、以及目睹其他敢言者受到威胁，才被迫作出这一决定。

2017年，特斯拉曾回应称，Balan曾盗用公司资源从事“秘密”个人项目，但内部邮件显示，这项工作其实是管理层指派给她的。

她随后提起诽谤诉讼，但案件被特斯拉强行推进仲裁，最终被法院驳回。

Balan还形容马斯克为“几乎从不现身”的首席执行官，每月最多到公司两次，并会对那些试图解决问题的员工进行威胁或打击报复。

她希望能通过司法程序“揭露这个人的报复心理有多强”。