宁德时代发布“双核架构”电池，旨在提升电动汽车性能和续航里程。该架构将电池划分为两个独立能量区，分别采用不同材料，以发挥各自优势。结合自生成负极技术，宁德时代推出了多款“骁遥双核电池”，包括钠-铁双核、铁-铁双核和三元铁/双三元电池，续航里程最高可达1500公里。这些电池在安全性、低温性能和充电速度方面都有显著提升，旨在加速新能源汽车的全球产业化升级。

🔋双核架构的核心在于将电池分为主能量区和增程能量区。这两个区域的电芯采用不同材料，以充分发挥各自的优势，类似于飞机的双发动机设计，从而提升电池的整体性能和安全性。

⚡️增程能量区采用了宁德时代首创的自生成负极电池技术，不再使用传统的石墨负极材料。这项技术可以在相同的电池包空间内配置更多电量，从而显著提高能量密度。

🔋宁德时代发布了三款“骁遥双核电池”，包括：钠-铁双核电池（75kWh，续航700km，无惧低温）、铁-铁双核电池（峰值12C充电功率，纯电续航超1000km）和三元铁/双三元电池（输出功率1000kW，12C充电速度，纯电续航1500km）。

🚀宁德时代计划推出多核电池，旨在解决消费者的痛点，从而加速新能源汽车在全球范围内的产业化升级。

快科技4月21日消息，在今日举办的发布会上，动力电池巨头宁德时代带来了“双核架构”，并发布了多款“逍遥双核电池”，最远续航里程超过1500公里，纯电干翻混动！

双核电池在一块电池里划分了两个独立的能量区，主能量区和增程能量区，两个能量区的电芯分别由不同材料组成，就可以分别发挥两种电芯的长处。

双能量区有高压双核、低压双核、结构双核、热失控安全防护双核和热管理双核来确保安全性，类似飞机的双发动机理念。

在增程能量区宁德时代首创自生成负极电池技术，不再使用传统的石墨负极材料，这样就可以在同样的电池包空间内，配置更多电量，还能大幅提升能量密度。

结合双核架构＋自生成负极技术，宁德时代发布了骁遥双核电池，当前主要为三款：

1、钠-铁双核电池（钠新电池＋磷酸铁锂自生成负极电池），容量75kWh，续航700km，无惧低温。

2、铁-铁双核电池（第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池），峰值12C充电功率，纯电续航超1000km。

3、三元铁/双三元电池（三元电池+磷酸铁锂/三元自生成负极电池），输出功率1000kW，12C充电速度，可以给3米轴距的车配180kWh的电量，纯电续航1500km。

更为重磅的是，宁德时代还会推多核电池，解决消费者的用户痛点，真正加速新能源全球产业化升级。