速腾聚创推出了新款192线车载高性能数字化激光雷达EMX，基于EM平台，实现了全栈芯片化和全面数字化。EMX拥有高分辨率和远距离探测能力，并升级了智能“凝视”功能。这款产品在技术上对标了华为的192线车载激光雷达，后者已广泛应用于多款新能源车型。速腾聚创宣布EMX已获得多家整车厂定点合作，计划年内量产上车。华为的激光雷达则以其远距离探测、高扫描频率和精准的障碍物识别能力著称，并与自研算法深度融合，实现了高阶辅助驾驶功能。

💡速腾聚创发布了EMX，这是一款“真”192线车载高性能数字化激光雷达，出自全新的EM平台。该平台的核心在于全栈芯片化和全面数字化技术。

🔍EMX具备192线高线数扫描，提供每秒最高288万点的高清点云，全局角分辨率为0.08°×0.1°，最远探测距离达300米，帧率最高20Hz，并配备智能“凝视”功能。

🚀速腾聚创的目标是打造“目前最小巧的车载数字化主激光雷达”。EMX已获得多家整车厂定点合作，计划在年内实现量产上车。

🆚速腾聚创的EMX在技术指标上对标了华为的192线车载激光雷达，后者已应用于鸿蒙智行、Hi模式下的多款新能源品牌车型。华为的雷达最远探测距离可达250米，10%反射率下测距180米，扫描频率20Hz。

🧠华为的激光雷达与自研的拟人化算法、BEV网络等深度融合，可实现高精度障碍物识别，识别种类无上限，识别率高达99.9%，并支持高阶辅助驾驶，不依赖高清地图。

快科技4月21日消息，国内激光雷达制造商RoboSense速腾聚创今日发布“真”192线车载高性能数字化激光雷达EMX。

基于全栈芯片化和全面数字化的技术突破， 速腾聚创推出全新一代数字化车载激光雷达平台 ——EM平台，而此次发布的EMX，即是出自该平台的一款新品。

EMX拥有192线高线数扫描，具备每秒最高288万点的高清点云、0.08°×0.1°全局角分辨率，提供最远300米的探测距离、支持最高20Hz帧率，升级智能“凝视”功能，且高度集成，号称是“目前最小巧的车载数字化主激光雷达”。

发布会上，速腾聚创官宣EMX已获得多家整车厂定点合作，将于年内量产上车。

值得一提的是，速腾聚创的“真192线激光雷达”似乎意有所指。

众所周知，当前唯一量产装车的192线车载激光雷达来自华为，这款激光雷达是华为在2023年12月26日发布，目前已经广泛应用于鸿蒙智行、Hi模式下多款新能源品牌车型。

华为192线激光雷达最远探测距离可达250米，在10%反射率下测距为180米，还拥有184万点/秒点云、20Hz超高雷达扫描频率、120x20度全画幅超大探测视场。

与华为自研的拟人化算法、BEV网络、GOD网络、RCR网络等深度融合，可精准识别各种障碍物，识别种类无上限，识别率高达99.9%，还能实现导航地图和现实世界匹配，道路拓扑实时生成，让高阶辅助驾驶不依赖高清地图。