速腾聚创发布了其最新一代数字化车载激光雷达EMX，基于EM平台。这款192线激光雷达在性能上有所提升，包括高清点云、更远探测距离和智能“凝视”功能。速腾聚创CEO邱纯潮回顾了公司在车载激光雷达技术上的发展，强调了M平台和E平台的关键技术突破，如二维扫描技术、自研SoC芯片和全固态激光雷达平台。EMX已获得多家车企合作，计划年内量产。此外，速腾聚创的激光雷达已被应用于滴滴自动驾驶和库犸科技的割草机器人。

💡速腾聚创发布了EMX，这是一款基于EM平台的新型数字化车载激光雷达，拥有192线高线数扫描，能够提供高清点云数据。

🚀EMX具备多项技术优势，包括每秒最高288万点的高清点云、0.08°×0.1°全局角分辨率、最远300米的探测距离以及最高20Hz的帧率，并升级了智能“凝视”功能。

🚗EMX已获得多家整车厂的定点合作，计划在年内实现量产上车，标志着其技术已达到可大规模应用的标准。

🤖速腾聚创的激光雷达技术已应用于多个领域，包括滴滴自动驾驶的前装量产，以及库犸科技与速腾聚创合作开发的割草机器人。

IT之家 4 月 21 日消息，RoboSense 速腾聚创今日发布“真 192 线车载高性能数字化激光雷达 EMX”。

发布会上，RoboSense 速腾聚创 CEO 邱纯潮回顾了公司跟随汽车产业智能化升级而积淀的技术与产品成果：

M 平台号称是“迄今为止全球应用最广泛、量产车型最多的车载激光雷达平台”，将激光雷达成本从数万美金压缩至几百美金的量产区间。RoboSense 速腾聚创在 M 平台沉淀了二维扫描技术、自研 SoC 芯片以及相关的传输、接收和处理系统等技术和专利。

E 平台号称是“全球首个可量产的全固态激光雷达平台”，基于自研芯片和面阵扫描技术，首次将激光雷达接收和信号处理整合至一颗芯片。

基于全栈芯片化和全面数字化的技术突破，RoboSense 速腾聚创推出全新一代数字化车载激光雷达平台 ——EM 平台。此次发布的 EMX，即是基于 EM 平台的一款新品。

EMX 拥有 192 线高线数扫描，具备每秒最高 288 万点的高清点云、0.08°×0.1° 全局角分辨率，提供最远 300 米的探测距离、支持最高 20Hz 帧率，升级智能“凝视”功能，且高度集成，号称是“目前最小巧的车载数字化主激光雷达”。

IT之家从发布会获悉，EMX 已获得多家整车厂定点合作，将于年内量产上车。

最后，邱纯潮还带来数字化激光雷达产品的最新应用进展。滴滴自动驾驶已搭载 RoboSense 速腾聚创全固态数字化激光雷达实现前装量产，库犸科技与 RoboSense 速腾聚创合作定制的激光雷达版高端割草机器人已于日前发布。