蔚来旗下第三品牌萤火虫正式上市，推出两款车型，售价分别为11.98万元和12.58万元，并支持换电。相较于此前的预售价，价格有所下调。萤火虫总裁金舸和蔚来董事长李斌解释了价格调整的原因，主要基于毛利盈利性、用户预期以及市场竞争。萤火虫的目标是成为一款在全球市场具有竞争力的小车，注重安全性和品质，并希望覆盖更广泛的用户群体，包括现有BBA和蔚来用户。蔚来强调保持定价稳定，并计划将萤火虫打造成像iPhone一样具有普适性的产品。

💡萤火虫车型已于4月19日上市，共推出自在版、发光版两款车型，售价分别为11.98万元和12.58万元，支持换电。

📉相较于此前的预售价，萤火虫两款车型售价分别下调了2.9万和2.3万元。价格调整主要基于毛利盈利性、用户预期以及市场竞争。

🎯萤火虫的定位旨在超越传统汽车档次的划分，满足不同用户的需求，包括8、9万价格区间的用户，以及BBA和蔚来车主。

🛡️蔚来强调萤火虫在安全和品质方面的投入，并计划使其成为一款在全球市场具有竞争力的小车，其安全标准高于国标。

📱蔚来希望萤火虫能像iPhone一样，拥有广泛的用户群体，并保持官方定价的稳定性，尽管在产品生命周期中可能会有促销活动。

快科技4月20日消息，蔚来第三品牌萤火虫已于4月19日上市，共推出自在版、发光版两款车型，售价分别为11.98、12.58万元，支持换电。相较于此前的预售价，两款车型售价分别下调了2.9万和2.3万元。

至于售价为何会下调，在昨日的群访中，萤火虫总裁金舸和蔚来董事长李斌都给出了解释。

金舸表示，预售14.88万元起的逻辑很简单，因为当时MINI刚降价，是14.88起，我们需要一个价值锚点，因此这个14.88是需要的，让大家觉得这个车值14.88。

但中国车企过去一段时间经历了两次大的价格调整，现在11.98万主要是考虑两方面，一个是毛利盈利性，另一个是符合用户预期。我们的友商锚点永远是MINI，但是现在价格变了之后，覆盖的用户更多了，向上向下都会更多。

李斌则指出，我们现在价格本身还是有一定毛利的，我们希望这个小车能够超越传统的汽车档次的划分，比如你想买个8、9万的小车，是够得到的，你如果买个ET9，家里再添一个也可以接受。

8、9万的用户想买个更安全的、更有品质的，可以选择萤火虫。BBA的用户、蔚来的用户，再买个自在的车，也挺合适，我认为是达到了这样的目的。

至于后续萤火虫的定位会不会动态调整，李斌进一步解释道，我们希望萤火虫是一款全球都有竞争力的小车，我们在安全方面的成本是会考虑的，我们在品质方面也做了很多投资，国内的很多小车做到国标就可以了，萤火虫会更高，所以想便宜也做不了。

我们认为在这个价格区间已经能够让大部分用户买是用得着的。它的普适性是非常好的，我们没有计划去改变这个精心思考的定位。这个就像是iPhone，用户收入的宽度是比较宽的，我们也希望萤火虫能成为这样的产品。

我们不想降低安全方面的标准。蔚来定价方面一直不想上上下下，我们觉得保持稳定是很重要的，当然在不同产品的生命阶段会有促销，但是官方定价保持稳定还是非常重要的。