中国与马来西亚发布联合声明，支持马来西亚的航空公司引进和运营中国商飞公司的飞机，主要涉及C909和C919两款国产飞机。C909支线客机已在东南亚三国获得订单，C919则服务于中国国内市场，预计2026年在海外取得突破。马来西亚航空集团正积极评估购买中国商飞飞机的可能性，双方已进行多轮沟通。C909和C919作为中国商飞的重要型号，正逐步拓展国际市场，推动中国商用飞机的发展。

✈️中国与马来西亚的联合声明中明确表示，支持马来西亚的航空公司引进和运营中国商飞公司的飞机，此举为中国商用飞机拓展国际市场提供了支持。

🌍C909支线客机已在印度尼西亚、越南和老挝等东南亚国家获得订单，表明其在国际市场上的竞争力。C919干线飞机则服务于中国国内市场，最快预计2026年在海外市场取得突破。

🤝马来西亚航空集团正在积极评估购买中国商飞飞机的可能性，双方团队已进行多轮沟通。C909和C919都在考虑之列，这表明马来西亚对中国商飞飞机的兴趣和潜在合作意向。

⚙️C909支线客机由ARJ21改名而来，与C919、C929共同构成国产飞机“三剑客”。C909航程2225—3700公里，最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米。

🇨🇳C919是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，座级158-192座，航程4075-5555公里。已于2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，并于2023年5月28日圆满完成首次商业飞行。

日前中国与马来西发布联合声明，明确提到“支持马来西亚的航空公司引进和运营中国商用飞机”。据了解，声明中所指的中国商用飞机，主要指的是中国商飞公司（COMAC）生产的C909和C919飞机。

据悉，目前C909支线客机已经出海三个东南亚国家，印尼、越南和老挝都有客户；C919干线飞机则在中国三大航服务于国内市场，最快2026年在海外取得突破。

马来西亚航空集团董事总经理拿督依占依斯迈在接受采访时表示，公司正在制定未来几年的机队扩张计划，正密切评估购买中国商飞公司的飞机，双方团队已有过多轮沟通。C909、C919等都在考虑之中。

据悉，C909是ARJ21改名而来，命名统一，与C919、C929组成国产飞机“三剑客”。

C909航程2225—3700公里，最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特性。

C919是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，座级158-192座，航程4075-5555公里。

2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月9日全球首架交付，2023年5月28日圆满完成首次商业飞行。