中国与马来西亚发布联合声明，支持马来西亚航空公司引进和运营中国商飞的飞机，主要指中国商飞公司（COMAC）生产的C909和C919。马来西亚航空集团（MAG）表示，正在评估购买中国商飞飞机，双方团队已进行多轮沟通，C909、C919都在考虑之列。此外，亚洲航空（AirAsia）也在与中国商飞洽谈，计划新增至少100架飞机。C909支线客机已在印尼、越南和老挝等东南亚国家有客户，C919干线飞机目前主要服务于国内市场，预计2026年在海外取得突破。

✈️ 中马合作背景：中国与马来西亚的联合声明明确支持马来西亚航空公司引进和运营中国商飞的飞机，为中国商飞飞机进入马来西亚市场提供了政策支持。

🛬 潜在合作对象：马来西亚航空集团（MAG）和亚洲航空（AirAsia）是主要的潜在合作对象。马航正在制定机队扩张计划，并积极评估购买中国商飞的飞机；亚洲航空也在与中国商飞洽谈，计划增加至少100架飞机。

🌍 机型选择与市场定位：C909和C919是重点考虑的机型。C909支线客机已在东南亚部分国家投入运营，而C919干线飞机目前主要服务于国内市场，预计将在2026年实现海外突破，马来西亚或将成为其重要的海外市场之一。

🤝 合作前景：马来西亚航空集团表示，合作旨在促进两国之间的贸易往来。考虑到亚洲航空的扩张计划，以及中国商飞在东南亚市场的经验，此次合作有望为中国商飞拓展国际市场带来积极影响。

IT之家 4 月 18 日消息，中国与马来西亚发布联合声明，明确提到“支持马来西亚的航空公司引进和运营中国商用飞机”。

据《财经》杂志透露，声明中所指的中国商用飞机，主要指的是中国商飞公司（COMAC）生产的 C909 和 C919 飞机。

IT之家查询获悉，目前 C909 支线客机已经出海三个东南亚国家，印尼、越南和老挝都有客户；C919 干线飞机目前仅通过中国三大航司（东航、南航、国航）服务于国内市场，最快 2026 年在海外取得突破。

马来西亚航空集团（MAG）董事总经理拿督依占依斯迈（Izham Ismail）今日在接受《财经》专访时表示，马航的战略目标是促进两国之间的贸易往来，尤其是在当前的环境之下。

他表示，公司正在制定未来几年的机队扩张计划，正密切评估购买中国商飞公司的飞机，双方团队已有过多轮沟通。据称，C909、C919 等都在考虑之中，“我们在梳邦国际机场的运营就很适合商飞的小机型”。

除马航之外，另一家总部位于吉隆坡的亚洲航空（AirAsia）也正在洽谈之中。这家亚洲规模最大的廉价航空在 2024 年底透露计划新增至少 100 架飞机，为此已与欧洲的空中客车（Airbus）、巴西的巴航工业（Embraer）和中国商飞（COMAC）三家飞机制造商展开洽谈。