近日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司及北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。此次召回涉及部分进口AMG S级、AMG GT插电式混合动力汽车，以及进口CLA汽车和国产EQE SUV。召回原因包括高压起动发电机控制模块软件偏差、后轴制动软管长度偏差以及轮毂饰板问题，这些问题可能导致车辆行驶中失去动力、制动液泄漏或饰板脱落，存在安全隐患。奔驰将通过授权经销商免费升级软件、更换制动软管或轮毂饰板以消除安全隐患。

🚨 进口AMG S级和AMG GT插电式混合动力汽车：由于高压起动发电机控制模块软件偏差，可能导致车辆行驶中失去动力。召回车辆生产日期在2023年2月27日至2024年12月3日期间，共计83辆。奔驰将免费升级高压起动发电机控制模块软件。

⚠️ 进口CLA汽车：后轴的制动软管因长度偏差可能与周围部件接触，导致制动液泄漏。召回车辆生产日期在2024年2月27日至2024年3月8日期间，共计75辆。奔驰将免费检查并更换不符合要求的制动软管。

❗ 国产EQE SUV：由于生产偏差，轮毂饰板可能与轮毂分离，对其他道路使用者造成危险。本次召回为2024年12月31日发布的召回活动的扩大召回，召回车辆生产日期在2023年3月20日至2024年5月28日期间，共计64辆。奔驰将免费检查并更换轮毂饰板。

IT之家 4 月 18 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回编号 S2025M0062V：自 2025 年 4 月 18 日起，召回生产日期在 2023 年 2 月 27 日至 2024 年 12 月 3 日期间的部分进口 AMG S 级和 AMG GT 插电式混合动力汽车，共计 83 辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于高压起动发电机控制模块软件偏差，在处理器经历偶发性过载时，系统监测功能错误地判定高压起动发电机控制模块存在故障，从而停用高压起动发电机，导致车辆行驶中失去动力，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费升级高压起动发电机控制模块软件，以消除安全隐患。

此外，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

一、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司：

召回编号 S2025M0057V：自 2025 年 5 月 8 日起，召回生产日期在 2024 年 2 月 27 日至 2024 年 3 月 8 日期间的部分进口 CLA 汽车，共计 75 辆。

本次召回范围内的部分车辆，后轴的制动软管因长度偏差可能与周围部件接触，车辆长时间使用后，可能导致制动软管磨损，造成制动液泄漏，影响相应制动回路的制动性能，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查后轴的制动软管，如不符合要求，则进行更换，以消除安全隐患。

二、北京奔驰汽车有限公司：

召回编号 S2025M0058V：自 2025 年 5 月 22 日起，召回生产日期在 2023 年 3 月 20 日至 2024 年 5 月 28 日期间的部分国产 EQE SUV 车辆，共计 64 辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于生产偏差，轮毂饰板无法承受车辆行驶时的应力。极端情况下，轮毂饰板可能与轮毂分离，对其它道路使用者造成危险，存在安全隐患。

北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查轮毂饰板，如不符合要求，则进行更换，以消除安全隐患。

本次召回为 2024 年 12 月 31 日发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口及国产汽车》有关 EQE SUV 车辆召回活动的扩大召回。