上海地铁全线网已正式开通5G公众信号，成为全国首个地铁5G全覆盖的超大型城市。通过5G技术，乘客在地铁内可以体验更快的网速，而5G专网的投入试运也为地铁运行提供了更强大的支持。实测显示，在特定区间和站点，网速可达数千兆比特每秒，但普通乘客的实际体验可能会受到多种因素的影响。此外，5G专网将助力地铁列车的远程监测和关键部件的预防性维护。

🚄 上海地铁全线网已实现5G公众信号覆盖，覆盖范围包括21条线路、517个车站和896公里的轨道交通网络。

📱 在新闸路至汉中路区间，使用华为手机进行网速实测，下行速率达到1386.4Mbps；在汉中路站台，两次下行速率分别达到3037、2759Mbps。

📶 尽管测试速度达到峰值，但普通乘客的网速体验可能低于测试结果，原因包括测试手机支持的频率范围更广，以及列车到站时使用网络的人数增加。

⚙️ 除了公众信号，上海地铁还同步试运5G专网，用于远程监测地铁列车运行状态，并实时获取对传输速率有更高要求的关键数据，如弓网监测图片、视频等，从而实现关键部件维修模式的升级。

快科技4月17日消息，日前，上海地铁全线网5G公众信号正式开通，覆盖21条线路、517站、896公里的超大规模轨道交通网。

这标志着上海成为全国首个地铁全线迈入5G时代的超大型城市。

据“上海发布”公众号，中国移动工作人员还在站内对网速实测，列车行进至新闸路至汉中路区间时，测速员拿出华为手机（正面3挖孔，华为独一家）测速，下行速率为1386.4Mbps，在汉中路站台，两次下行速率分别为3037、2759Mbps。

不过，测速员坦言，测试用的手机涵盖的频率比较广，且测试的速度达到峰值，普通乘客的网速体验还没有测试机那么快。

此外，列车到站时，由于使用网络的人变多，速度会有所下降。

据了解，依托5G公众信号网构建的5G专网也同步投入试运，专网可远程监测地铁列车总体运行状态，还能实时获取对传输速率有更高要求的如弓网监测图片、视频等重要数据，实现关键部件维修模式从故障修到预防修的演进。

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责任编辑：拾柒

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